天津北方網訊：記者從昨日發佈的《天津市綜合交通“十二五”規劃》獲悉，到“十二五”期末，全市軌道交通運營里程由71公里增加至230公里，軌道網絡客流由15萬人次每日提高到200萬人次每日以上，軌道交通出行量佔整個公交出行總量的比例由7.7%到30%以上，基本確立軌道交通在客運體系中的骨幹地位。

　　“十二五”期間，本市重點解決公交分擔率低，軌道運營規模小、未形成網絡的問題。中心城區主要建設地鐵5、6號線，形成環放式網絡。建設地鐵2號線機場延伸線、東麗湖延伸線和地鐵3號線南站延伸線，方便東麗湖、南站等外圍地區與中心城區的聯繫。啓動4、7、10號線建設，促進西站、文化中心等重點地區的建設發展，強化核心地區對外交通聯繫。

　　濱海新區將啓動建設市域Z4線中部新城至漢沽段，與津濱輕軌形成換乘，強化沿海發展帶。建設Z2線濱海西站至中新生態城段，支撐和帶動中新生態城建設；啓動建設B2線黃港欣嘉園至臨港經濟區段，連接濱海西站和于家堡。

　　津濱走廊的建設，主要對現有津濱輕軌車輛進行改造，使輕軌客運能力由現狀18萬人次每日提高至27萬人次每日，充分發揮輕軌對雙城客運的服務和支撐作用(另外，京津城際延伸線建成以後，能夠爲雙城提供8萬人次每日的客運能力)；適時啓動市域Z1線文化中心至開發區段，實現雙城半小時通達。