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中新社科達裏10月18日電題:中尼邊境友誼橋上的“淘金者”
中新社記者符永康
在尼泊爾科達裏(Kodari)小鎮,不少旅店的牆壁上掛着兩塊鐘錶,這裏與中國西藏的樟木口岸隔水相望,跨過65米長的中尼友誼橋,便跨過了2小時15分的兩國時差。
中尼友誼橋原名達來馬橋,1965年通車後成爲兩國交往的重要通道,橋樑1981年被山洪沖毀,歷經4年重新修建。而今,友誼橋上車來人往,遊客、背夫、商販彙集兩岸,成爲中尼邊境上廣爲人知的“淘金”之地。
30多歲的達瓦·夏爾巴原本在尼泊爾首都加德滿都工作,他看到中尼邊境遊客不斷增加,便於去年來到距離加德滿都約120公里的科達裏,在邊境小鎮上經營起一家旅行社。
夏爾巴操着一口流利的英語,他說:“這裏很多人靠着口岸謀生,現在我父母、妻子、女兒都在這裏,我們還與朋友合夥開了一家旅店。”爲方便與中國遊客溝通,夏爾巴正在努力學習中文,並計劃前往北京留學一年。
中新社記者17日在尼方口岸簽證管理處獲悉,上月約有1.7萬人跨過中尼友誼橋,其中中國公民約1.2萬人,另有印度、日本、澳大利亞等多達27個國家的公民在這裏過境。對於人口僅幾千人的科達裏小鎮來說,這已經是一個龐大的市場,爲當地飲食、住宿、交通帶來源源不斷的商機。
同時,不少尼泊爾人還跨越友誼橋,把生意做到了中國境內。從中方口岸乘車盤山而上,約20分鐘便可到達樟木鎮,沿途可看到一輛輛五顏六色的尼泊爾貨車在路邊排隊。樟木鎮上,出售尼泊爾彎刀、銅器、首飾的店鋪隨處可見,有時還能碰到提供擦鞋服務的尼泊爾人。
記者不久前初次到樟木時,當地各家旅店客房爆滿,直至旁晚時仍有“揹包客”在街頭詢問住所。近日當記者再次前往樟木時,正逢尼泊爾一年中最爲重要的“德賽節”,樟木鎮上一些店鋪也受“牽連”放假歇業。
樟木鎮一家飲品商店售貨員卓瑪說:“不少尼泊爾人在鎮上做生意、打工,‘德賽節’對他們來說就像中國的春節,許多人都回去‘過年’去了。”
但在中尼友誼橋上,仍有不少“淘金者”放棄節日假期,不願錯過冬季到來前賺錢的好時光。其中最爲常見的是背夫,他們把繩帶放在額頭,彎腰弓身,揹着往往比身體龐大多倍的貨物過橋,通關後再裝車運往尼泊爾各地。
一位背夫說,他最多可背起七八十公斤的包裹,一般是鞋襪、衣服、被褥及小商品,一次可賺約200元尼泊爾盧比(約合人民幣12元),雖然辛苦,但每月收入可超過尼泊爾普通上班族。
作爲西藏唯一一個全年開放的陸路口岸,樟木口岸去年貨物吞吐量達17.39萬噸。站在友誼橋上,常常聽到尼泊爾貨車在蜿蜒的山路上“高歌”鳴笛,橋邊一聲聲“你好”表達着尼泊爾邊民對中國遊客的熱情。(完)