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天津北方網訊:記者從市規劃局獲悉,本市近日發布《天津市綜合交通“十二五”規劃》,到“十二五”期末,全市公路通車總裡程將達到16350公裡,其中高速公路總裡程達到1350公裡,實現與主要腹地均有直接高速通道,市域所有區縣新城都有高速公路覆蓋,區縣新城與濱海新區之間均有一級公路連通。
今年起至2015年,本市將拓寬改造京津塘高速、長深高速,提高集疏港通道能力。啟動建設濱石高速和津港高速二期。將塘承高速公路一期向北延伸,打通港口直通承德、內蒙古方向的高速通道。新建薊汕高速,形成繞城高速環線。
鐵路今年新建客運鐵路273公裡
根據規劃,今年起,本市加快京滬高鐵、津秦客運專線、京津城際延伸線、津保鐵路等在建工程,新建客運鐵路273公裡,形成“十”字形樞紐,提昇客運鐵路運輸能力。
“十二五”期間,本市重點解決鐵路集疏港能力不足、貨運鐵路線路穿越城區兩大問題。全面提昇鐵路集疏港能力,推進進港三線建設工程,解決東疆港區集裝箱鐵路運輸問題。啟動南港一線和西南環線,解決南港區和南疆港區集疏運問題。建設大北環鐵路、建設汊周聯絡線、楊雙聯絡線,同時啟動臨港環線前期工作,在城市外圍形成環形貨運通道。這些工程實施後,在中心城區取消陳塘支線、李港鐵路和京山小三線的貨運功能,在濱海核心區取消進港一線,減少貨運鐵路穿城乾擾。
軌道交通運營裡程增至230公裡
根據規劃,到“十二五”期末,全市軌道交通運營裡程由71公裡增加至230公裡,軌道網絡客流由15萬人次每日提高到200萬人次每日以上,軌道交通出行量佔整個公共交通出行總量的比例由7.7%到30%以上。
據介紹,中心城區主要建設地鐵5、6號線,形成環放式網絡。建設地鐵2號線機場延伸線、東麗湖延伸線和地鐵3號線南站延伸線,方便東麗湖、南站等外圍地區與中心城區的聯系。啟動4、7、10號線建設,促進西站、文化中心等重點地區的建設發展。
濱海新區將啟動建設市域Z4線中部新城至漢沽段,與津濱輕軌形成換乘,強化沿海發展帶。建設Z2線濱海西站至中新生態城段,啟動建設B2線黃港欣嘉園至臨港經濟區段,連接濱海西站和於家堡。適時啟動市域Z1線文化中心至開發區段,實現雙城半小時通達。
新區“十二五”末路網主架骨全部建成
到“十二五”末,濱海新區路網主骨架全部建成,在沿海走廊上,形成中央大道、漢北路等多條客運專用通道,區間客貨交通組織更加合理。
今年起至2015年,本市將啟動中央大道南延線建設,由津晉高速向南延至海景大道;啟建西中環向北由第九大街延伸至塘承高速,向南由津塘路延伸至天津大道。取消新北路疏港功能,貨運通過外圍貨運通道轉換,減少貨運穿城乾擾。
津濱走廊建設加快,實施東金路及中心莊路南延線,強化雙城銜接。增強雙城間通道能力,打通津塘二線,將現狀線位向東延伸至西中環快速,形成海河北側的快速通道,將雙城之間的貫通通道由現狀5條增至6條。在海河南北兩岸形成津濱高速、天津大道兩條客運專用通道,確保雙城快速通勤。