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上下客的出租車連續佔用公交車道
東方網記者王銘澤、桑怡10月30日報道:日前,上海公交43、71、127、802路新增70套車載電子警察設備,全天監控侵佔公交專用車道的違法行爲。這兩天,不少司機向東方網諮詢處罰相關事宜,記者今日專訪了上海市交警總隊事故防範部門,他們對相關問題做出瞭解答。
記者現場觀察公交專用車道行駛情況
東方網記者昨天晚高峯期間在徐家彙路、瑞金二路進行觀察。此處是一個繁忙的公交車站,並設有公交專用車道。43、218、806等大量公交在此停靠,但由於各類非公交車輛的臨時甚至長時間停靠,很多公交被迫未完全進站就開始上下客,而各種車輛在此搶道的情形也不時出現,可謂險象環生。
其中,在站臺前後10米的範圍內,公交專用道上,不時有出租車停靠,乘客大多是要出入日月光的市民。記者注意到,有些出租車在停靠一會兒,迅速變道給公交讓道;但也有些出租車司機,似乎根本無視已逼迫公交從另一側車道駛入,上(下)完客後,繼續在專用道上開上一段才變道。
公交專用道,在上海推出已有數年,但從記者的觀察來看,實際效果並不理想。而隨着打造“公交都市”的理念被逐步推進,一場關於公交優先權的“保衛戰”已然打響。此前,在上海市政府新聞發佈會上,市交港局長孫建平就指出,本市將進一步運用科技手段保障公交路權優先,並建議“對侵佔公交優先道的社會車輛予以罰款”。日前,巴士公交43、71、127、802路新設70套車載電子警察設備,使得上海街頭的流動“電子眼”增至80個,全天監控侵佔公交專用車道的違法行爲。