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天津北方網訊:曾一度被稱爲快速路“嗓子眼”的海津大橋這回算是順暢了。昨日,拓寬改造後的海津大橋以全新面貌迎接了首個早高峯的考驗。記者駕車體驗發現,整個早高峯時段,海津大橋車流量平穩、車行順暢,以往易擁堵的崑崙橋至海津大橋一段,記者體驗時,車速均在四五十邁。交管部門負責人表示,據監測,快速路海津大橋恢復通車首日,行駛海津大橋的車流量沒有預想的多,整個高峯時段,海津大橋、富民橋車流量均相對平穩。預計今明兩天,隨着市民認知的提高,海津大橋的車流量將會出現增幅。
現場——
以往20分鐘的路只開了不到5分鐘
昨天7時30分,記者駕車從快速路崑崙橋方向駛入海津大橋,此時的快速路車流量並不是很大,更沒有出現像往常一樣的排車狀況。由原有雙向6車道拓寬至雙向8車道的海津大橋行車更順暢,路面較以往明顯變寬,行車速度均在四五十邁。因爲行車順暢,記者很快開到快速路河西向河東一側的道路,車流增多後,在鬱江橋附近出現短暫排車,駛入海津大橋後,車行又順暢起來。因爲雙向各增加一條車道的緣故,從大沽南路和洞庭路開來的車輛駛入海津大橋時,均不需變更車道就可直接駛入。
“這樣的行車體驗纔是快速路的感覺!”市民曹先生告訴記者,他家住河東區唐口附近,每天都要駕車經過快速路海津大橋前往友誼橋附近上班,“以往高峯時段,從上崑崙橋到下海津大橋就得需要20分鐘,趕上有事故,時間更長。沒想到現在這麼順暢,這段路只開了不到5分鐘。”
8時40分,記者返回快速路崑崙橋至海津大橋一側,該路段行車依然順暢,沒有排車。恢復原有交通組織的富民路、富民橋等道路車流量也相對平穩。
交管——
今明兩天車流增多臨近道路或壓車
“嗓子眼”改造後,快速路的交通擁堵狀況是否能得到改善?這是很多市民都很關注的問題。對此,交管部門負責人表示,以往造成快速路海津大橋交通擁堵的主要原因,就有車道“變窄”的問題。改造後,海津大橋由雙向6車道拓寬爲雙向8車道,肯定會在一定程度上緩解快速路的交通擁堵。據監測,海津大橋恢復通車首日,駛入快速路的車輛沒有預想的多,可能還有部分市民不知道海津大橋通車的消息,整個交通早高峯車流量相對平穩。不過,預計今明兩天,快速路海津大橋的車流量將有所增加。海津大橋的節點雖然打通了,但周邊的道路沒有變化,隨着車流量的增加,臨近的崑崙橋、鬱江橋、黑牛城道高峯時段有可能出現壓車情況。
據瞭解,爲了確保海津大橋通車的平穩過渡,交管部門將繼續保持施工期間的警力部署,同時,根據情況變化適時調整疏導管控。
新聞鏈接
海河上游後5公里平均1公里一座橋
隨着拓寬改造後的海津大橋正式恢復通車,目前,海河上游後5公里的天鋼柳林地區共有4座跨海河橋樑,依次爲海津大橋、春意橋、吉兆橋、外環橋,平均每1公里多就有一座橋樑。目前,海津大橋、外環橋均已正式通車。據瞭解,海津大橋下游方向1.3公里處的春意橋日前已實現合龍,該橋實現通車後,原來從河西區到河東區繞行海津大橋需要10分鐘的路程,從春意橋通過只需要3分鐘即可到達,“過河”交通將大大提速。此外,距離春意橋下游方向1.7公里的吉兆橋也已完工具備通車條件,具體通車時間正等待相關部門通知。待春意橋和吉兆橋正式通車後,柳林地區市民的出行將更加方便。(記者張清攝影記者張磊)