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俄羅斯總統弗拉基米爾·普京13日對韓國進行為期一天的訪問。普京在訪問前接受韓國媒體采訪時說,他支持朝鮮半島以“和平方式”實現統一。
主張恢復六方會談
韓國聯合通訊社報道,普京在訪問韓國前接受韓國KBS公共電視臺的獨家專訪。普京在采訪中表示,俄羅斯並不反對朝鮮半島的統一進程,但前提是以和平方式實現。
“統一是一個合理的過程,但是必須考慮到雙方的利益,通過和平的方式進行。”普京在采訪中說。
對於朝鮮半島當下局勢,普京認為六方會談是穩定局勢的重要機制,“現階段最重要的工作是恢復停滯的六方會談,六個國家能夠坐下來,通過討論解決問題。”
他高度評價韓國總統朴槿惠提出的“歐亞計劃”。這項計劃旨在通過穿過韓國、朝鮮和俄羅斯的公路和鐵路,密切歐亞國家之間的聯系。這項計劃如果得到朝鮮政府的支持,那麼朝韓之間的鐵路系統將連接起來,韓國還將幫助朝鮮進行基礎設施建設。
力推“鐵道絲綢之路”
朴槿惠提出的“歐亞計劃”同俄羅斯政府和企業制定的橫跨朝鮮半島鐵路計劃不謀而合。
今年9月,朝鮮和俄羅斯重新開通了全長54公裡的鐵路線,連接朝鮮的羅津港和俄羅斯東南部邊境城市哈桑,朝鮮的鐵路系統和俄羅斯的跨西伯利亞鐵路系統也因此被打通。
韓聯社的報道說,這項跨國工程由俄羅斯主導,除了連接兩國的鐵路系統外,俄羅斯還將幫助朝鮮對羅津港進行擴建維修,不僅使其成為朝鮮對外出口的主要港口,也能幫助俄羅斯通過這個遠東港口擴大出口。
俄羅斯政府希望這條跨國鐵路系統能夠一直延伸到韓國南部的釜山港,使整個朝鮮半島的鐵路系統和俄羅斯的跨西伯利亞鐵路系統實現對接。
媒體用“鐵道絲綢之路”來形容這項跨國工程。韓聯社援引媒體的報道說,在俄朝兩國的跨國鐵路工程中,俄羅斯國家鐵路公司佔據70%的股份,朝方佔據30%的股份。包括韓國現代集團、韓國鐵路公司在內的韓國大型企業希望從俄羅斯國家鐵路公司手中收購股份,使得俄羅斯和韓國各擁有該項目35%的股份。
目前,韓國政府禁止本國企業對朝鮮進行新的投資,但是如果通過從俄羅斯手中購買股份的方式對朝鮮進行間接投資,則可以繞開這個法律禁區。
亞太外交更加務實
今年下半年以來,俄羅斯政府對亞太地區的外交呈現昇溫趨勢,引發各方高度關注。
俄羅斯總統普京今年10月在印度尼西亞巴厘島出席了亞太經合組織第二十一次領導人非正式會議,和中國國家主席習近平等亞太地區領導人舉行了會晤。時隔一個月,普京又重返亞太。他在12日對越南進行訪問,俄越就加強軍事、能源等領域的合作簽署了一系列協議。
結束對越南的訪問後,普京又馬不停蹄地前往韓國訪問,推動連接俄、朝、韓三國跨國鐵路項目的建設。
俄羅斯總理德米特裡·梅德韋傑夫則在今年10月下旬訪問中國,同中方領導人就加強中俄全面戰略協作伙伴關系達成高度一致。
今年10月,印度總理曼莫漢·辛格訪問俄羅斯,希望加強俄印兩國在能源、軍工、核能等領域的合作;11月2日,俄羅斯與日本舉行外交部長和國防部長會談。這是日俄首次舉行外長和防長“2+2”會談,引發各方關注。
分析人士指出,和冷戰時期蘇聯實施的軍事擴張政策相比,目前俄羅斯在亞太地區的外交更加務實,除了維護俄羅斯在這一地區的國家利益和外交影響力外,更注重發揮俄羅斯企業在能源、軍工、核能、鐵路等領域的優勢,通過“經濟外交”為俄羅斯尋求經濟收益最大化。(新華社供本報專稿馮俊揚)