天津北方網訊：作爲京滬高鐵天津地區範圍內一個重要的途經車站，天津南站投入使用已經有2年多的時間了，但位置偏遠，通達的公交線路比較稀缺。記者昨日獲悉，作爲天津南站的重要配套交通工程，地鐵3號線延長線目前已經進行到了試運行階段，預計明年年初可實現載客運營。

　　目前去南站“不太方便”

　　天津南站坐落於西青區張家窩鎮，已開通運營的京滬高鐵在此站停靠。由於交通受限，除了開車外，不少市民對於去南站都覺得不方便，甚至連一些出租車司機也不願意去。“我有一次去南站，打了三輛車司機都找藉口不去，最後有位老兄終於答應去了，走了不到一半問我免費把我拉到天津站，讓我從天津站走行不？”市民張先生對於他唯一一次從天津南站出行的經歷仍然記憶猶新。

　　而市民宋先生對於天津南站的回憶也不好，“上次去南站幸虧趕上了最後一班707，不然就過不去了，我從七裏臺那站坐車，但是站牌上居然沒有707，幸虧問了一下路人。”據瞭解，目前只有707、718、824三趟公交車到達天津南站，其中只有718路高鐵專線是直達車，707路、824路都是途經。

　　3號線延長線接入南站

　　根據規劃，地鐵3號線延長線將會接入天津南站，目前正在穩步推進中。“地鐵天津南站已經立起綜合資訊欄了。”近日，市民李先生髮現了天津南站內的新變化，其中地鐵3號線實線標示延長至天津南站，下設學府工業區站、楊伍莊站和天津南站3個車站，其線路標示顏色已經變成和其他車站一樣的藍色。

　　據瞭解，地鐵3號線延長線從高新區站向西南延至京滬高鐵天津南站，全線共設車站3座、4個區間，線路全長4公里。目前地鐵3號線延長線已經進行到了試運行階段，預計明年年初可實現載客運營。屆時天津南站將成爲集高鐵、地鐵、公交等多種交通方式於一體的綜合性交通樞紐。與地鐵1、2號線不同，地鐵3號線將直接串聯起天津南站、天津站和天津北站這三大火車站，實現了地鐵與高鐵的無縫換乘。地鐵3號線在經過營口道站時，又和地鐵1號線相連，市民可以在此換乘1號線，前往天津西站。

　　將形成“五大交通樞紐”

　　據瞭解，“十二五”期間，天津綜合交通規劃以天津站、天津西站、濱海站、于家堡站、機場站五座鐵路客運站爲中心，形成五大綜合交通樞紐。天津境內鐵路將呈放射狀分佈，形成“四主五輔”的佈局，即天津站、天津西站、濱海站、于家堡站爲主要客運站，天津南站、天津北站、軍糧城北站、濱海北站、塘沽站爲輔助客運站。(記者李文博)