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天津北方網訊:隨着地鐵1、2、3、9號線的聯網運營,目前津城4條地鐵線通車裏程已經達到131.4公里,“米”字形的軌道交通骨架正式形成。而正在建設中的地鐵5、6號線也一直備受關注,記者昨日獲悉,地鐵6號線市區段預計將於2015年建成,該市區段是指地鐵6號線大畢莊車輛段至水上東路站區間,也就是5、6號線“o”形線路的左邊半個環。
“O”形線路左半環最先建成
今年是本市近年來軌道交通建設規模最大的一年,地鐵在建里程達到98.7公里,其中地鐵5號線、6號線以及2號線機場延伸線均已全面開工,地鐵1號線國家會展延伸線和地鐵3號線南站配套交通工程正在加緊各項前期工作。在建地鐵中,1號線延伸線14.4公里、2號線延伸線4公里、3號線延伸線4公里、5號線33.8公里、6號線42.5公里。
進入2014年,地鐵建設將繼續穩步推進。“現在地鐵1、2、3、9號線基本是放射線,加上5、6號線的‘O’形,就形成了環放式地鐵網。”天津地鐵集團副總工程師李竹介紹說,預計到2015年年底,5、6號線將會實現部分站點試運行。據瞭解,地鐵6號線市區段計劃2015年建成,該市區段是指6號線大畢莊車輛段至水上東路站區間,也就是“O”形的左邊半個環。而雙港新家園到新建天大、南大區間的建設由於受到諸多因素的制約,延遲建設,具體建設時間尚未確定。
通過北站和西站兩大火車站
根據規劃,2015年建成的地鐵6號線市區段覆蓋河北、紅橋、南開等三個區,將會通過北站和西站兩大火車站,也使得這兩大火車站成爲繼天津站之後,擁有多條地鐵線的火車站。據瞭解,地鐵6號線在北站可與地鐵3號線實現換乘,在西站與地鐵1號線交會。
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2016年地鐵通車裏程
是現在兩倍
根據規劃,到2016年,本市1、2、3、5、6、9號線軌道交通通車裏程將達到230公里,約是現在的兩倍。屆時,津城地鐵網絡化運營格局基本形成,市民搭乘6條軌道交通線路,可以快速、準時、安全到達各主要區域。
輕軌9號線張貴莊站
2015年建成
目前,輕軌9號線是連接市區與濱海新區的一條軌道交通線路,沿途經過河東、東麗、塘沽、開發區等多個區域。記者昨日獲悉,目前東麗區利津路和津塘公路已經開始拆遷,爲輕軌站建設提供交通導行使用。
張貴莊輕軌站建設計劃年底開工,2015年竣工,該站建成後,居住在張貴莊附近的居民將可以在家門口享受到輕軌9號線帶來的出行便利。記者李文博