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天津北方網訊:梨雙路上的公交場站建成兩年,但至今仍沒有進駐任何線路,偌大的公交站幾乎閒置,附近居民提出了質疑。記者近日對此進行了調查。
市民:公交站閒置兩年
“當初買房時,就是看中了周邊配套齊全,還有公交總站,誰知道車站建好了兩年,就是不見動靜!”最近,讀者吳先生向本報反映。
前天上午,記者來到了位於微山南路與梨雙路交口的微山南路公交站。由於這裏已經出了外環線,途經此處的公交車非常有限,只有309、682和705三趟線路。而周圍建有包括紅磡領世郡、雙港新家園、首創玲瓏墅在內的多個大型居住區,對公共交通的需求量很大。
在公交站牌身後不到100米處,就有一座佔地數百平方米的灰色雙層建築,就是梨雙路公交場站。站外有一段圍牆,沒有圍牆的地方也被繩子和隔離墩圍擋了起來。記者穿過隔離帶進入了公交場站,發現場站樓的所有大門都上了鎖,從窗戶望進去,場站樓內部空空蕩蕩,除了一輛自行車和一把凳子之外,沒有任何設施。場站樓身後有大片的空地,平整的水泥地上還畫了一些停車線,但是沒有停車。記者繞着場站樓走了一圈,只有南側的一個捲簾門開啓了一半。
看夜人:只管看夜防盜
在樓裏,記者找到了一位看夜的大哥。據這位大哥介紹,他們一共兩個人,負責看守車站,防止車站裏的物品被盜,樓裏的自行車正是他的。“我們來了一年了,之前可能沒人看着,車站裏的電線都被偷了,門鎖也都壞了。”這位大哥告訴記者,確實經常會有市民過來詢問車站何時開放,但他們很難回答,“我們是綠化部門僱來給看夜的。上面有人來檢查,我們就接待着。但不知道車站是哪建的,什麼時候能開放咱也說不好,聽說是還沒交接完,公交進不來。”
公交集團:產權沒移交
據瞭解,3個月前,705車隊和855車隊曾經在站內停過幾天,但都撤走了。隨後,記者聯繫到了兩個車隊。據705車隊相關負責人介紹,他們確實在梨雙路的場站停過幾天,原因就是當時的總站車位不夠,纔來到這裏暫時借用一下車位,但因爲沒有使用權,所以不能長期停靠。最後,記者又聯繫到公交集團。工作人員表示,確實是因爲車站的建設單位一直沒有將車站移交至公交運營部門,所以才無法使用。
建設單位:預計明年投用
記者先後聯繫了津南區建委、雙港鎮建委、雙港鎮建築公司、天津住宅集團等多個政府部門和企業單位,最終在昨天找到了公交場站的建設方——天津市國土房管舊房改造投資中心。公司辦公室負責人表示,目前確實一直在和政府部門交接車站的相關手續,但真正走完所有程序還需要一段時間。對於具體交接中遇到的問題,這位負責人不願多談,只表示車站計劃在2014年上半年投入使用。新報記者王月焜文/攝