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天津北方網訊:12月15日晚,隨着天津市小客車限購政策的出臺,本市各大汽車4S店、二手車交易市場人氣爆棚。其中不乏消息前來屯車的市民,希望能“搶購”幾輛車,坐等車牌號“升值”。但記者從有關方面瞭解到,新政的出臺將對二手車市場有嚴格的控制,二手車買賣過戶後變更車主,原車牌將被收回,重新選號發牌,囤車恐難藉機“獲利”。
“如果參照北京的相關政策,車主購買車輛三年以上,機動車辦理轉移、註銷登記後,原機動車所有人申請辦理新購機動車的註冊登記,可以申請保留原機動車的車牌號碼。購買車輛未滿三年的‘易主’的車輛,新車主要重新選號,申領新號牌。”東風雪鐵龍公交九州4S店二手車經理楊家莉告訴記者,“由此看,搶購車輛、囤積號牌,很可能白花錢、白忙活一場。”《天津市政府關於實行小客車總量調控管理的通告》中規定,工商部門應於2013年12月16日對各二手車交易市場中,截至2013年12月16日零時的存量二手小客車進行盤點,逐一將車輛信息進行備案造冊,於2014月1月6日17時前出具存量二手小客車登記確認證明,並將審覈認定的存量二手小客車彙總信息分別轉至市交通港口局、市公安交管局和相關公證機構封存備查。已認定的存量二手小客車信息,由市交通港口局向社會公佈。記者在現場看到,二手車市場工作人員正在抓緊對已經備案的二手車辦理交易手續,這些車輛將在2014年1月16日前完成上牌手續。
對於爲何一些市民在限購前搶購車輛,楊家莉表示,這些人還是存在着囤車投機心理。持有二手車的車主通過簽訂私人協議等形式將車輛租賃給未取得購車資格而又迫切需要車輛的市民,以賺取租金。租車者可以在解決現有交通問題的同時,繼續搖號申請,直至取得購買車輛的資格。此外,在北京市場還存在私自轉讓,倒賣、租用號牌等情況,但這些都存在這一定的風險。這種車輛一旦上路,駕駛人可能構成涉牌涉證交通違法而受到處罰,車輛遭遇交通事故,可會承擔更多的事故責任,保險公司也可能以此爲由拒絕賠償。
對於天津限購政策,楊家莉認爲,天津此次實行搖號和拍賣相結合的方式,沒有搖到號的市民還可以通過拍賣的形式購車,應該也是爲了杜絕車輛的私下交易,保證市場秩序。
交管部門也提醒市民,車輛限購令實施後,各種相應具體政策會在近期內陸續出臺,從而滿足有必要車輛使用需求的市民和家庭。也希望市民在購車時應該保持理性,同時要對不法“車販子”和“號牌販子”有所警惕。(記者趙穎妍)