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天津北方網訊:市政府決定從今天零時起,在全市實行小客車總量調控管理,採取控制總量和適當限行的雙重措施。記者昨晚在空港汽車園看到,各汽車4S店內人滿爲患,銷售異常火爆。據多位4S店工作人員介紹,相當一部分購車人抱着不分車型、有車就買的心態前來購買。在許多4S店,10萬元以下的車已全部售罄,20萬至30萬元的中高檔汽車也只有交付全款才能買到。
買車應考慮自身實際需求
司機顧誠:車輛只不過是限購而已,又不是以後買不到了,真沒必要搶在這一時。而且買車人應該考慮自己的實際用車需求,如果用車頻率不是很高,買回來反而成了擺設,每年的保養、維護還要花去不少費用,實在不值得,再說停車難也是問題。
市民張慧敏:北京、上海都對汽車增量實施了限制措施,天津限購限行勢在必行。現在霧霾這麼嚴重,汽車尾氣是污染源之一,是該想辦法治理了。
鼓勵首選公共交通出行
網友“不理不理吳”:隨着城市公共交通的不斷完善,地鐵、公交越來越便捷,省錢、省心、省力,公共交通才應該是市民短途出行的首選方式。
河西區天塔街居民趙先生:汽車本來是用來提高通行速度的,但是路面車太多,車也開不起來,有點剮蹭事故就能堵上幾公里,反而影響速度,有時還不如騎車快。限購限行可以鼓勵大家多選擇公共交通方式,所以公共交通建設要儘快跟上,以方便市民出行。
宣傳應到位監管要落實
出租車司機馮師傅:明年3月起就開始實施限行方案,一些市民可能還不太適應,建議交管部門要利用各種媒體反覆宣傳限號時間和範圍,以免大家違章上路。同時,交管部門也應加大監管力度,既然出臺了政策,就要落到實處,給市民營造一個通暢的交通環境。