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天津北方網訊:目前,天津市已進入汽車爆發式增長期,城區交通運行壓力急劇增加,機動車尾氣排放成爲主要污染源,因此,天津市小客車總量調控管理工作迫在眉睫。
據統計,2006年至2012年,全市常住人口由1075萬人增加到1413萬人,每年增量由32萬人增加到58萬人;全市企業和個體商戶由26.7萬個增加到45.7萬個,每年增量由1.2萬個增加到9.8萬個;機動車保有量由120萬輛增加到到236萬輛,每年增量由7萬輛增加到30萬輛。
根據2011年第四次綜合交通調查顯示,本市中心城區主幹路高峯時段平均車速爲19.5公里/小時,與2000年相比下降了18%,低於20公里/小時的國際擁堵警戒線。市區主要交通節點已發生了較爲嚴重的交通擁堵。
根據《2012年天津市環境狀況公報》,2012年全年環境空氣質量達不到二級良好水平的天數爲6l天,佔監測總天數近20%。細顆粒物(PM2.5)是影響環境空氣質量的主要污染物,機動車尾氣排放約佔16%。機動車尾氣污染已經成爲我國空氣環境污染的重要來源,是形成霧霾天氣的重要原因。(記者馬根)