天津北方網訊：爲加快推進公共交通優先發展，積極創建“公交都市”，明年本市將實施五項重點措施，主要包括更新2000部公交車；啓用15公里公交專用示範道；優化調整45條次公交線；建設100處港灣式公交站等。

　　數字——2000

　　更新公交車2000部

　　規劃：2014年，本市更新公交車2000部，上半年將投入車輛1200部，下半年投入車輛800部。更新車輛包括純電動公交車600部、LNG公交車500部、環保型常規公交車900部。

　　解讀：加大對重點地區、重點線路的運力投放，加快淘汰污染大、能耗高的老舊車輛，大力發展純電動汽車、燃氣汽車和混合動力汽車等清潔能源車輛。截至今年年底，國三以下排放標準車輛全部退出中心城區和濱海新區公交運營市場，新購置車輛均達國四標準。冬運以來，市公交集團相繼爲607路、859路、653路、663路、830路、673路、867路、快速2路等多條線路更換了新車，而快速1路和662路還分別全線更新爲12米油電混合動力新能源車型。此外，大規模引進LNG液化天然氣動力公交車156部，在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及煙度排放方面的指標比燃油公交車的尾氣排放平均低約80%，具有顯著的環保性，目前這156部LNG公交車已經全部投放於602路、606路、642路、658路、808路等線路。

　　數字——15

　　建設15公里公交專用車道

　　規劃：加快公交專用車道建設，2014年上半年，啓動公交專用車道示範段建設，全長15公里。下半年，啓動以內環線、中環線、快速環線等骨幹道路爲依託的公交專用車道建設。

　　解讀：據瞭解，15公里公交專用車道示範段爲“復康路—吳家窯大街—圍堤道—大沽南路(白堤路至外環線段)”，西起復康路與白堤路交口，經復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路，終點位於大沽南路與外環線立交，覆蓋95路公交線全線，沿途將有78條公交線可“借道”。

　　數字——45

　　優化45條次公交線

　　規劃：2014年本市公交將通過優化調整公交線網，按照“裁彎取直、削密補疏、減少重疊、填補空白”的原則，開闢、延長、調整45條次公交線，使中心城區公交站點500米覆蓋率從2013年的76%增加至80%。

　　解讀：今年，公交部門新開公交線路22條，調整線路走向38條次，高質量落實今年二十項民心工程中“優化公交線網44條”任務。明年,在現有快速1路、快速2路的基礎上，將新開通4條公交快線，分別爲：快速3路(文化中心至北辰城際美景，線路長度30公里)；快速4路(海泰北公交站至淮河道公交站，線路長度27公里)；快速5路(柳林公交站至西站，線路長度25公里)；快速6路(麗苑公交站至引河北里，線路長度27公里)。6條公交快線具備日運送10萬人次的能力。

　　此外，在現有20條公交微循環線路基礎上，再開通16條微循環線路，重點解決梅江、高新區、小澱等地區公交與地鐵接駁，形成36條微循環線網，有效解決“最後1公里”出行需求；開通定製公交線路，2014年根據市民個性化出行需求，陸續開通5條定製公交線路。優化調整線路，調整與地鐵重複、過長、過繞線路20條，合理配置運力資源，提高運營效率。

　　數字——100

　　建100處港灣式公交站

　　規劃：2014年，將新建、改建公交首末站10處，結合新建道路和公交專用車道建設，建設100處港灣式公交站。

　　解讀：在外環線主要入市口建設駐車換乘樞紐。同時，在1、2、3、9號地鐵沿線主要車站建設一批交通換乘接駁設施，提高換乘效率。同時，加快推進燃氣加氣站、充電站等環保車輛配套設施的建設，規範客運站場及候車亭、站牌等處標誌。

　　數字——256

　　首批256部公交裝APP

　　規劃：2014年，將完成公交企業智能化調度系統，新增更新車輛全部安裝GPS車載終端及車輛監控調度系統。根據客流變化，利用智能化系統調度運力。啓動市區公交電子站牌建設，開通公交出行信息公衆服務平臺，提高公交人性化服務水平。

　　解讀：目前，市區共計120多條線路近2700輛公交車上安裝應用了車載智能調度設備，實現了對公交運營車輛的實時監控和動態管理；濱海新區公交有176個電子站牌實現電子報站功能。

　　2014年新增的公交車將全部安裝GPS系統，使公交車能夠實現兩級智能調度，推出公交出行信息的公衆服務平臺，實現市民通過智能手機查詢到公交服務信息，同時加緊啓動公交電子站牌建設。今年濱海新區公交集團新開發智能移動終端APP客戶端，依託手機平臺可以爲市民提供多種公交信息遞送、查詢等服務，包括“實時公交”“公交換乘”“線路查詢”“到站提醒”“公交信息發佈”等8項。2014年年初，首批將接入濱海新區256部車。(記者陳欣王麗侯硯)