天津北方網訊：京津城際機場引入線進入環評階段，計劃於2014年年初開工建設，將實現天津機場與鐵路客運系統有機銜接，並與其他多種交通方式構建快速、便捷的綜合交通體系，有效擴大濱海國際機場的服務半徑。

　　天津機場鐵路工程是京津城際鐵路延伸線在天津樞紐向天津濱海國際機場的支線，工程位於天津市東麗區和空港經濟區。線路自京津城際延伸線機場西線路所引出，與京津城際延伸線疏解後，引入地下，沿東麗區規劃主幹路，下穿津濱高速公路，折向西北方向，並行機場規劃第二跑道，經機場規劃三期航站樓旁，引入機場軌道交通中心處設車站——機場站，線路長度爲8.45公里。其中橋樑0.548公里，路基1.284公里，隧道6.617公里。鐵路設計的主要技術標準爲客運專線，最高設計行車速度120公里/小時。全線設置車站1座——天津機場站。

　　按照構建“客貨分離，快速疏解”集疏運體系的原則，天津濱海國際機場將形成由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主幹道等組成集疏運網絡體系，加快京津城際機場引入線工程、地鐵2號線機場延長線工程、機場大道、津漢快速路等道路工程。據瞭解，地鐵2號線機場延長線鋪軌工作全面展開。目前，左線鋪軌已進入尾聲，預計年底前將全部完成。2號線機場延長線預計明年6月開通，未來，它將與天津機場T1、T2航站樓實現地下“牽手”，乘客下地鐵後只需步行3分鐘即可進入航站樓。