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天津北方網訊:“三蹦子”是天津人對電動、燃油三輪車或是四輪車的俗稱,說起它,人們總會想起每天出門都會在馬路上看到的車身貼着各種小廣告、隨時停車攬客的“黑的”。“三蹦子”非法運營、非法上路、非法佔路的問題日益嚴重,已經成爲大中城市普遍面臨的一大管理難題。而本市交管部門對於燃油、電動三輪車和四輪車的治理也從來沒有停止過。交管部門數據顯示,截止到今年10月份,本市共有機動三輪車57364輛。2008年以來本市共發生涉及機動三輪車的道路交通事故8568起,共造成4473人傷亡。從11月25日起至明年3月22日,市交管局在全市實施爲期4個月的交通秩序大整治行動,電動三、四輪車非法運營,工程車交通違法等將嚴罰。
記者調查
三五千塊買一輛
每天能賺一二百
“大姐,坐車嗎?拿這麼多東西,大冷天兒,給倆錢送你一趟?”12月26日上午,在南運河南路上,一位電動三輪車司機攔住一名中年婦女招攬生意。在一番討價還價之後,雙方最終以17元成交。電動三輪車拐入金鐘橋大街,一路來到北馬路口,雖然此時直行路口是紅燈,可這位司機並沒有停車,而開到道邊,看到有空當便毫不猶豫地鑽過去,揚長而去。
類似的場景在和平區濱江道、河東區大橋道附近都能見到,不少“三蹦子”車主表示,三五千塊買一輛二手“三蹦子”,每天能賺上一兩百塊,如果多花時間就能賺到200元。
安全測試
從外表看起來鐵皮堅硬、能避風雨的“三蹦子”到底有多結實,是否真如銷售者所宣傳的那樣安全呢?對此,交管部門曾經就“三蹦子”的平穩性、防撞性等功能進行了真車試驗。
試驗一:平穩性
交通部門找來一位資深駕校教練孫先生駕駛“三蹦子”,在普通道路上以時速20公里速度拐彎。沒想到,普通轎車平穩拐過的一個彎道,孫教練駕駛的“三蹦子”竟然在拐彎時出現後輪離地的情況。在後輪離地的同時,車身晃動,就連駕駛經驗豐富的孫教練臉色都有些發白。
交警解析:“三蹦子”原有的車體只有底盤的車體,大家所看到的鐵皮罩子很多都是後加上去的。這種沒有罩子的車輛本來應該重心越低越穩,但是加了罩子之後重心變高,再加上它是三輪的,所以很容易側翻。更爲重要的是,車輛側翻後,車窗和車身的玻璃都會隨之破裂,這種車的玻璃全部都是普通的家用玻璃,與正規機動車輛上的鋼化玻璃不同,這種玻璃碎了之後都是一把一把的刀,很容易造成車內人員二次傷害。
試驗二:防撞性
在城市道路上行駛,小磕小碰的情況時有發生。交警找來一輛大貨車以10km/h的速度與“三蹦子”側面輕微碰撞。以往看起來很結實的“三蹦子”剛一捱上大貨車,碰撞位置便“傷痕累累”,車身鐵皮破裂,而且車身傾斜嚴重。
交警解析:一般而言,除了在早晚高峯期發生擁堵的時候,很少有車輛會開每小時10公里這麼慢,可即使這麼慢,“三蹦子”也不禁碰。如果車內此時有乘客,那麼人員肯定會隨着車身晃動而改變乘坐位置,這種車沒有安全帶,人員在裏面就會處於“滾元宵”的狀態。
在以往發生的車禍中,大貨車常常因爲“視覺盲點”與“三蹦子”碰撞,稍微一碰,這些車就會四分五裂。而且這種車大多是拼裝車,車身質量不合格,很容易造成人員傷亡。
交管部門:“三蹦子”非法運營將嚴罰
根據交管部門調查統計數據顯示,目前出現在本市的“三蹦子”基本上分爲三類,一是從事客運運輸者,主要集中在繁華商業區、長途車站、大衚衕商業區;二是從事貨物運輸者,主要是運輸蔬菜、水果、建築裝修材料及桶裝礦泉水等,多集中在大型批發市場周圍;三是部分家庭接送子女上下學的代步工具。而三類用途中,非法營運佔據很大比重,危害也最大。雖然多年來各個相關部門一直沒有停止過對“三蹦子”的整頓治理,但是因爲其行駛靈活、易於逃避檢查、與交警“打游擊”等因素,“三蹦子”依然活躍在非法營運的領域中。
交管部門數據顯示,截至今年10月份,本市共有機動三輪車57364輛。2008年以來本市共發生涉及機動三輪車的道路交通事故8568起,共造成4473人傷亡。從11月25日起至明年3月22日,市交管局在全市實施爲期4個月的交通秩序大整治行動,電動三、四輪車非法運營,工程車交通違法等將嚴罰。在此次交通秩序大整治行動中,交管部門會依法扣留健全人駕駛的電動三、四輪車並依法給予罰款、行政拘留等處罰,確保旅遊景區、商業區、重要交通樞紐周邊道路無非法車聚集攬客,主幹道路、迎賓道路無非法車上路行駛。(記者李柏彥通訊員焦軒)