天津北方網訊：本市第二條10萬噸級以上航道——臨港經濟區10萬噸級大沽沙航道正式開通，在其支撐下，大沽口港區有望在2015年實現吞吐量4000萬噸。10萬噸級大沽沙航道試通航，將有效緩解天津港主航道的運行壓力及船舶滯港現象，爲大沽口港區在2020年實現億噸港區及南疆港區南側岸線碼頭泊位的開發運營打下基礎。

　　隨着臨港經濟區的發展，越來越多的糧油、重型裝備等企業落戶、投產，對臨港航運提出了較高的要求。爲此，臨港經濟區加強碼頭及航道建設，爲企業提供配套服務。

　　目前，臨港經濟區10萬噸級大沽沙航道已經建成並正式投入使用，臨港大沽口港區已經累計實現近24000艘次船舶進出港，累計實現吞吐量5700萬噸。目前，大沽口港區已建成生產性泊位22個，其中10萬噸級泊位3個，具備3000萬噸通過能力。

　　同時，臨港經濟區糧油碼頭及管廊也已經建設完畢，正進行調試，待調試完成後將正式投入使用。糧油碼頭裝有全國最大的卸糧機，每小時可接卸糧食1000-1200噸,每噸僅需要0.21度電。全長約2.2公里的糧油產業園綜合廊道也已經建成，該廊道以中糧塔、筒倉塔、京糧塔、中儲糧塔、津能塔、金光塔等轉接塔爲轉接點，連接糧油產業園區各企業，實現糧油碼頭爲各企業輸送糧食和油品，使原料的貨運效率提升一倍。

　　在航道、碼頭的綜合建設下，預計2015年大沽口港區有望實現吞吐量4000萬噸，爲2020年實現億噸港區奠定基礎。記者王晶