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天津北方網訊:出行有更多軌道交通可供選擇,家門口有方便的公共服務站點……記者昨日從濱海新區規國局獲悉,圍繞實現到2020年新區初步建成『宜居生態型新城區』的功能定位,濱海新區進一步發力民生規劃,讓未來新區更宜居。
投200億建普惠型服務
新區規國局總工程師朱立明總介紹說,為加快公共服務體系建設,新區規國局打破傳統按照行政體制配置公共中心做法,結合濱海新區城市地區-城市組團空間結構,設立新區級、片區級、組團級、社區級四級公共中心體系,結合每級公共中心的服務職能,配置行政辦公、文化、教育科研、體育、醫療衛生、社會福利等設施,實現新區公共設施全覆蓋,提昇服務市民的能力。
目前新區十大民生工程已全面啟動,借助市內名校、名醫院等優勢資源,2016年前將投入200億元以上,加速形成惠及全體新區人民的公共服務系統。例如,目前生態城南開中學、欣嘉園實驗中學、空港一中、總醫院濱海醫院、第五中心醫院等重大項目都已開始建設,近期即可服務新區人民。
未來將建環渤海城際線
按照新區城市定位和組團式布局模式,新區將建成四級公共交通網絡:一是城際線,在京津城際、津秦高鐵基礎上,未來還將建設環渤海城際線,使新區中部、北部、南部、西部都有城際、高鐵車站。利用城際、高鐵線路,可滿足新區與周邊區域的快速直達,也將開設高速區間列車,實現新區和中心城區間點對點15分鍾快速直達;二是結合公共服務設施中心的布局,建設市域快線,加強新區與市內其他區縣間的便捷聯系;三是城區線,核心區內將按照『公交大都市』的理念,布局城區地鐵和軌道線網;四是綜合型市鎮組團將通過地面快軌和公交加強與主要城區的聯系及區域內聯系。近期我們將啟動B1、Z2、Z4等三條軌道的建設,初步搭建起新區的軌道交通骨架,並逐步加密公交線網。
建多個城市生活組團
『我們認為,新區不能走單中心集聚、圈層式蔓延的傳統城市化道路,而應在已初步形成的多組團的空間形態基礎上,完善公共服務體系,形成一種多中心、多組團、網絡化、面海帶狀展開的新型城市地區布局模式。』新區規國局朱立明總工程師說。
參照中新天津生態城、和諧新城等地的規模和方式,配合完善的公共交通和配套服務設施,以30至50平方公裡左右為單元、30分鍾出行半徑為標准,新區將形成多個生活便利、環境優美、配套完善、產城融合的城市綜合生活組團。
住房保障將全覆蓋
新區外來人口較多,針對近年來人口集聚的特點與需求,通過整合、填補居住用地和其他服務用地,推動『市鎮化』建設發展模式,打造生活組團。同時,按照『大混居、小聚居』的均衡布局原則,在各個經濟發展單元均衡布局藍白領公寓與限價房。通過住房保障空間的均衡配置,實現住房保障服務的全覆蓋。近期重點建設欣嘉園、和諧新城等區域,加快藍白領公寓建設,支橕周邊產業區發展。
規劃四大生態源區
濱海新區生態基礎薄弱,鹽鹼地、苦咸水的特點突出,生態改善難度大、成本高。新區規國局規劃了漢沽鹽田、北三河、官港-臨港、大港水庫等四大生態源區。利用現有資源,規劃茶淀、北三河、官港、獨流減河、南三河等多個郊野公園及區域、新區、社區三級綠道體系,為市民休閑、體驗、健身、游憩提供高品質的服務。
此外,新區要做足水文章,利用濕地河道網絡,結合排澇系統,將清淤擴挖河道100公裡以上,增強水體聯通循環和自淨能力,實現土方平衡和水土保持,並有助於土壤排咸。『近期我們已開展北三河、官港、獨流減河等三座郊野公園和森林公園的建設,並將盡快啟動新區綠道網建設。』朱立明總工程師告訴記者。 (記者狄慧)