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天津北方網訊:春節即將來臨,交警塘沽支隊針對通勤車流和購物車流制定疏導方案,採用加派警力、階段放行、遠引交叉等交通組織方式,加強嚥喉要道的交通治理力度,提升路口通行率35%。
早晚高峯 “遠引交叉”獲奇效
濱海新區潮汐性交通特徵明顯,早高峯階段,由西向東車流量大,許多人從市區乘車經津濱高速前往新區。晚高峯階段,由東向西的交通流量巨大,下班以後開車回市區的人非常多。津車橋、興港橋相連處,新港四號路與南海路交口處,寶山道五大街跨線橋橋頭就成爲了一個個咽喉要道,也是最易堵塞的路口路段。
昨天清晨,記者隨杭州道大隊民警來到津車橋、興港橋相連處,這裏是從津濱高速駛下後,車輛第一個“嗓子眼”。“津車橋橋上有4個車道,津塘路有2個車道,旁邊的住宅小區禧順馨園又會有一條車道與津塘路、興港橋相連。這樣就變成了7車相匯,而興港橋只有兩個車道,就會出現7車道變2車道的局面。”交警杭州道大隊副隊長嶽江波說,“這個路口還不僅僅是匯車這麼簡單,一些車輛要從內側往外並道,駛上津塘路,一些車輛又要從外側向內並道,駛上興港橋,不僅僅是大量的車流相匯,更有大量的交叉流量,刮剮蹭事件經常發生。”爲了加強該路口的交通組織,大隊增設了5名警力,在早晚高峯時段對其實施“階段放行”。在放行橋上車輛時攔截橋下車流,使之保持車速。同時,在車站北路與津塘公路交口處設置警力,形成聯動,一旦橋下壓車較長,就攔截橋上車流,放行橋下車流。這樣一來,雖然駕駛員需要停車等待一段時間,但放行時卻沒有了混亂和擁擠,能夠順利通過,各行其道。
順利通過興港橋後,這些從市區進開發區的車輛將遇到第二個“嗓子眼”——南海路與新港四號路的交口。因爲高峯時段流量大,這個口一旦放行左轉,將造成直行車輛的大幅壓車。同時,從新港經春風路地道進入開發區的車輛也會與左轉車輛出現車流交叉,從而加大了擁堵和事故發生的可能性。爲此,開發區大隊的民警採用了“遠引交叉”的交通組織方式,在晚高峯時段禁止該路口左轉,將需要左轉的車流引向市民廣場一帶,車輛可以調頭,也可以經新城西路直接進入開發區。這樣將車流量引至遠處,避免了車流的平面交叉,大大提升了通行時間,避免了交通擁堵。“這裏的限行只在早7點至8點和下午4點半至6點,防止早晚高峯時段的堵車。”交警開發區大隊副隊長賈慶濤說,“據統計,道路通行率可提升35%左右。”
同樣,在寶山道五大街跨線橋處也存在着7車道並2車道的問題,交警也採取了增設警力、加強疏導、增設交通設施等措施,分流不同方向的車流,提升道路通行能力。
商圈周邊 “延時執勤”保暢通
臨近春節,也是大家集中出行購置年貨的時間。在和平路、解放路、上海道、學校大街、營口道轉盤等路口路段,交警上海道大隊也增設了警力,進行疏導。
今年5月,交警塘沽支隊對解放路周邊部分道路實施24小時單向交通管制措施,和平路(大連道-解放路段)由大連道向解放路方向單向通行,和平路(解放路-上海道段)由上海道向解放路方向單向通行,解放路(和平路-營口道段)由和平路向營口道方向單向通行。在金街,交警還安裝了18個斷面架設電子警察、5個斷面安裝電子卡口、設置28套電子監控、4塊信息屏,確保塘沽解放路、和平路部分路段單行交通秩序。單行後,交通秩序較爲良好,但在節前,因購置年貨而突增的交通流量也給金街周邊帶來了巨大的交通壓力。
爲此,交警上海道大隊增設了8名警力,在重點路口路段進行交通疏導。這些警力隨商戶的營業時間執勤,早9:00上崗,晚11:00收隊,通過疏導,降低了周邊車輛的違法率,提升了道路通行能力,維持了金街周邊的交通秩序,降低了交通事故的發生。(記者王晶)