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天津北方網訊:天津南站高鐵和地鐵之間兩條連廊將在5月份建成投入使用,建成後市民和外省市旅客就可以在室內實現零換乘。此外,天津南站還將對站外拒載、議價、拼客、離站攬客等違規的出租車加以重罰。
負責人告訴記者,天津南站的高鐵和地鐵之間的兩條連廊將在今年5月份建成,兩條連廊長度均爲50米。兩條連廊完工投入使用後,乘客從地鐵二層站臺至一層通過閘機後就可以通過連廊購買火車票、乘車。在連廊內,鐵路部門規劃了售票、檢票、安檢等環節,乘客可以直接由此購票、取票後進入候車大廳。而乘坐火車到達的旅客在出站後右轉即可進入地鐵區域,直接購票上車,市民和外省市旅客就可以在室內實現零換乘。
“目前,兩條連廊尚在建設中,乘客只能通過站外繞行實現與高鐵的換乘。高鐵出站口距地鐵進站口只有百餘米的距離,乘客步行拉着行李的情況下,只需要5分鐘左右的時間;如果從地鐵出站,繞行換乘鐵路大約需要七八分鐘的時間。”負責人說,爲此我們在高鐵出站口、地鐵出站口等重要位置,增派了工作人員提供諮詢和引導,設置了明顯的標識,爲羣衆出行提供優質服務。
“地鐵3號線天津南站站開通試運營後,大部分乘客乘坐地鐵3號線出行,個別出租車司機由於候客時間長、利益驅動等原因,出現拒載、議價、拼客、離站攬客和提供非正常票據等違法違規行爲,執法人員將進一步加強對這部分司機的教育管理,嚴格處罰。”南站相關負責人說,加大對出租車司機拒載、拼客和離站攬客等違規違法行爲的治理力度,並按照相關規定進行教育處罰;對情節嚴重的,上報市有關部門,吊銷駕駛員客運資格證和出租汽車車輛運營證。加大對無運營證司機從事非法運營的治理力度,按照處罰上限,加以重罰。
此外,由於南站地區交通組織爲平面結構、社會停車場面積小,尤其是地鐵開通後南站前後廣場和道路上行人較多,因此要求送站的社會車輛,在柳靜路東側停靠落客,即停即離;接站的社會車輛,在南站社會停車場停靠等候,停車場按市物價部門規定收取停車費;送站的出租車在南站社會停車場停靠落客,即停即離;候客的出租車,在南站工委、站區辦指定區域(出租車候客區)按序排隊等候。(記者郭強)