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天津北方網訊:蛇馬年之交,劉世津駕駛着8路車在此起彼伏的鞭炮聲中從天津站龍門大廈出站。
8路車隊隊長羅小夕告訴記者:“8路末班車時間是23點20分,除夕夜的這個時候,大家都回家過年了,出租車也打不上,爲了讓下火車歸心似箭的乘客坐上車,8路已經連續20年在除夕夜零點加開班後班。”
公交行業裏,大家管開末班車叫挑“大燈”,今年8路挑“大燈”的司機就是劉世津,他駕駛的這班車既是全市舊年最後一班,也是新年第一班公交車。
23點40分,車子剛在世紀鐘前停下,就擁上來5位外國女生詢問車子是否到天津醫科大學。劉世津用簡單的英語請她們上車,並提示可以在八里臺附近下車。
前車窗位置,立着“公交零點便民車”提示牌,車廂裏掛滿了綵帶、福字,佈置得十分溫馨。
幾位姑娘上車後有說有笑,不時拿出手機透過兩側的車窗拍外面的煙花,還在車廂裏互相拍照合影,歡樂得像小鳥一樣。原來她們是來自斯里蘭卡的學生,除夕夜去津灣廣場看焰火,本打算回學校時乘坐出租車,正好看到劉世津的8路車停在終點站。
24點整,車子準時發動,姑娘們排成一排,用生澀的中文,挨個向劉世津道“新年快樂”。
“平時我們經常乘坐8路車,但是不知道這麼晚還能坐上。”一位姑娘笑着告訴記者,“公交車兩邊的車窗很大,看夜景很美。”
到站了,姑娘們又排成一排,歡快地向劉世津道別。
大年三十這一天,劉世津早上9點開始第一圈運營,按照排班,他應該在18點多收車下班。他卻申請繼續開“大燈”,他爲自己準備的年夜飯就是三個麪包。
天津站、意風區、多倫道、總醫院、八里臺……體育中心,一圈20.8公里,18站,他這一天已經跑滿了5圈。夜晚馬路兩邊的樓房裏亮起通明的燈火,鞭炮聲伴着人們幸福的笑聲,讓這些白天裏熟悉得不能再熟悉的繁華街道顯得有些空蕩。今年,是他連續第二年挑“大燈”了。
“萬一有火車晚點,乘客趕不上末班車,就耽誤了與家人的團聚。”劉世津憨憨地說:“去年‘大燈’,我只拉到一位乘客,但哪怕只有一個人需要,我們的‘大燈’就有意義。”
除夕夜不能和家人團聚,劉世津稍稍有些遺憾,他很感激父母、妻子對他工作的支持。他說:“今年我們有幾位同事的妻子都懷孕了,還有的同事年紀大,家庭負擔重,我正好年輕,不在乎累,家人又特別支持,就爭取開這班車,給蛇年年終做個好結尾,也給馬年開個好頭。”(本報記者 蘇曉梅)