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天津北方網訊:凌晨他們已經在忙碌,午夜他們還沒有結束工作。一次次彎腰掃描,一次次開包檢驗,他們用認真細緻守護着飛行安全。他們就是機場的安檢人員。春運期間,旅客快速增長,他們的工作又發生了怎樣變化?今天的“新春走基層”,來聽記者郭曦然的報道:
清晨,天還沒完全亮,天津濱海國際機場的安檢員樑躍東已經在開包核檢的崗位上工作了2個半小時,樑躍東說,一天的工作纔剛剛開始:
(錄音:我們員工自己說就是我幹三個小時天還沒亮,人家都睡三個小時了我們還沒下班。各航空公司都加飛機,提前到早上6點了,6點的飛機就象徵着安檢4點半開通道,3點半起牀,下班可能晚到11點50,必須等旅客乘完機才能走。)
樑躍東是機場旅檢一分部國內中隊長。他和所有安檢員的工作時間是跟着航班起降時間走的。如果遇上雨雪等惡劣天氣,大批旅客滯留機場,他們更是一天一夜都不能離崗。
(錄音:【黑色那個有移動電源,後面綠的看有沒有牛奶。】這是您的?移動電源看一下……)
開包核檢是整個安檢流程中的最後一道關卡,所有經過x光掃描有問題的行李,都要由專人打開,進一步檢查覈對。春運期間,旅客激增,安檢員的工作量增加了很多。單是低頭檢查包裹一個動作,樑躍東每天都要重複幾千次。樑躍東說,這都算不上什麼。對他們而言,每天面臨最多的問題是旅客的不理解。
(錄音:有那員工下來自己在休息室掉眼淚。前兩天,3201有這麼個旅客,帶的沒有表示的鋰電池,三無產品,蓋子一扣就開了,那這個就不能放行。我一直不停的解釋,這旅客就當時就說攻擊性的話:你別跟我廢話,動手了。(這種情況)基本天天有。)
眼看快到中午了,安檢通道的旅客少了許多。按規定,安檢員只有不到半小時午休時間。樑躍東趕忙安排自己的隊員們分批吃飯,剛吃了沒兩口,對講機又響了起來。
(錄音:對講機:十組收到請講……
樑躍東:收到,請講!
對講機:十組上十二號通道,外面旅客比較多,大家辛苦……)
(錄音:一般情況吃飯十一點一點,高峯點麼,旅客特別多。(看着)旅客過的差不多了,隊長熱飯去,等通知吃飯,旅客又上來了,熱好的飯先放那,來回倒。不能因爲安檢造成等候時間太長。)
樑躍東說,目前天津機場年旅客吞吐量突破1000萬人次,……而爲了減少旅客等待,除了壓縮休息時間,他們還練就了一身特殊的本領。那就是,2秒鐘就能識別X光機下物品。下午1點左右,x光機操機員掃了一眼屏幕,發現這個行李的夾層裏有一個小黑點,就立即向樑躍東示意,一位旅客的行李有問題。
(錄音:操機員:出來那個包,最後一個,有子彈,子彈看一下。
旅客:這個可以了麼?
樑躍東:您的包裏有顆子彈,需要打開檢查……)
原來,這位旅客在行李裏放了一顆壞掉的子彈,她說這是拿來做護身符用的。樑躍東立即對這位旅客的行李進行了進一步檢查,並按規定將這位旅客的行李移交給了公安機關。
(錄音:【一眼看出來是子彈?】這就是專業性,職業敏感度。咱們每天過好多包,最普通的一萬多,違禁品,一般情況下一到兩秒,就可以確認,必須一眼確認出來。……你不能每一個都打開檢查……鋰電池,每個人限兩塊,不允許託運。這個充電寶……160以上不允許帶。春運期間,建議提前兩小時到機場,避免耽誤行程,換票了,登機了都需要排隊。)
樑躍東說,飛機內空間封閉,任何不起眼的危險品,在飛機上都有可能造成嚴重後果。他特別提示廣大旅客,出門前要檢查好自己的行李,隨身行李中不要攜帶危險品,同時配合安檢員的工作,以保證大家儘快過檢,安全登機。