現狀

　　民建海南省委提出，海口城市中心區域里程300多公里的建成道路上，平均每天行駛機動車26萬輛次以上，並以每日約400輛次的速度在增長。而海口人均道路面積率僅6.45%，低於全國8.8%的水平；道路總密度爲3.35，低於國標下限。在週末和節假日、上下班高峯期、學生上學和放學時段，車輛擁堵嚴重。

　　建議

　　民建海南省委建議，提高機動車使用成本，以經濟槓桿調節車輛增長速度。另外，對公車出行進行限制，減少道路車流量；對公車的購買和使用嚴格管理，控制公車數量。同時，緩解交通擁堵應該以合理分配道路資源、提高道路資源利用率爲重點。政府部門應該通盤考慮各種出行方式，通過合理規劃，對現有道路進行改造，合理地分配現有道路資源。此外，最大限度地開發利用地下空間建設停車設施。再者，城市建成區的規劃，尤其是工業、金融、居住小區等功能區建設要進行道路交通安全影響評估，確保道路、車輛、人流發展速度的平衡。並應儘快研究解決中小學生上學的公共交通問題，以減少上學和放學時段的車流量，將有助於解決早晚城市道路交通擁堵問題。

　　(來源:海南特區報)