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天津北方網訊:正月裡,汽車代駕服務市場紅火。采訪中記者發現,目前汽車代駕市場需求不斷增加,但對這一新興的服務業,消費者普遍對安全性、責任認定和服務質量等方面存在疑慮。
昨天凌晨,記者嘗試通過手機代駕客戶端體驗了一次深夜汽車代駕服務。在下單後,不到十分鍾,代駕師傅就趕到了記者所在地。照車牌、通過智能手機計價導航、開車前還要戴上白手套,代駕師傅告訴記者,這是公司要求的固定程序。收費標准則是白天10公裡39元起、晚上59元起,每超過5公裡加收20元,等候另算。
當記者問到『萬一出交通事故怎麼辦』時,代駕師傅告訴記者:『每次成功接活兒後,公司都給汽車上2元的保險。』除去公司收取的信息服務費以及保險費,如果代駕費是59元,代駕人又正巧在附近不需打車,一次代駕的收入可為四十多元。為記者代駕的師傅駕齡將近10年,他還告訴記者,正月裡代駕比平時多,這已經是晚上的第三個活兒了,一會兒就准備收工回家。
而此前找過類似汽車代駕服務的市民劉先生告訴記者:『前幾天出去吃飯飲了酒,之後通過酒店提供的電話聯系到代駕,從河北區開到河西區按距離跟師傅談好價格,一共150元。』劉先生告訴記者,他最擔心的是萬一路上發生了交通事故,責任怎麼認定。采訪中不少市民也表示,比起私人代駕,代駕公司看起來要正規一些,這主要體現在價格透明、下單方便、服務快捷。但是記者也發現,在結賬時一些代駕公司僅僅能提供標有代駕時間、地點、收費等信息的代駕服務確認單,而沒有有效的發票憑證。此外,代駕人的資歷證明對消費者並不透明,如果因不滿意代駕者而要退單,這中間就有可能發生糾紛。本報記者梁驍