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天津北方網訊:“醉駕入刑”後,不少司機爲了避免酒駕紛紛找人代駕,這兩年代駕生意火爆起來。然而,因爲代駕這個新興的行業缺乏行業規範,各類問題和糾紛也隨之而來。日前,由中國汽車流通協會起草的《代駕服務管理規範》徵求意見稿正式對外發布,並公開徵求意見,這意味着代駕行業將有統一的行業指導標準。
案例
代駕出事故車主吃“啞巴虧”
代駕服務雖解了車主酒駕的“燃眉之急”,然而因爲其准入門檻低,無主管單位,無統一標準,因而引發的問題和糾紛也隨之而來。今年春節的一天,家住紅橋區的徐先生和一羣生意上的朋友聚會,在朋友的“熱情”下多喝了兩杯。“酒駕查得這麼嚴,可不敢頂風作案!”徐先生就委託酒店的服務員聯繫了代駕業務。“當時喝得有點多,沒想過要籤合同。”代駕者是一位30多歲的男子,徐先生上車後才發現,該男子竟然剛拿本一年,從沒開過自動擋的車。結果,等紅燈時溜車和前面的一輛尼桑追了尾。“當時要賠償對方500元錢,代駕男子說沒錢,讓徐先生幫忙墊付一下。”徐先生答應了,可事後再也沒聯繫上那名男子。因爲沒和對方簽訂相關合同,所以無法通過法律途徑尋求幫助,最終徐先生只能吃了“啞巴虧”。
新規1
代駕能熟練駕駛多類型轎車
在徵求意見稿中,對代駕服務提供了多項嚴格要求,尤其明確了代駕司機的駕駛證年限與實際駕齡需在5年以上,能熟練駕駛多種類型轎車,且應接受當地人力資源與社保部門或相關機構的代駕崗位技能與資格認證培訓。
記者走訪中發現,目前本市代駕行業的門檻較低,代駕者多爲兼職人員。一些代駕公司有的僅憑一張簡歷就錄用司機,對代駕人員的約束幾乎爲零;一些相對嚴格的代駕公司雖會對代駕者的實際駕齡進行規定,不過一般3年駕齡即可。目前,一大批“私人代駕”和一些熟悉的酒店合作,其代駕資質更是無人考覈。採訪中,某代駕公司的王先生告訴記者,一些兼職員工平時駕駛的爲經濟型轎車,但代駕客戶多爲中高檔轎車,如果駕駛經驗和技術不過硬,很容易發生交通事故。
新規2
代駕前應簽訂相關服務協議
徵求意見稿明確規定,代駕服務開始前需請客戶在服務協議上簽字確認,明確代駕服務的車輛情況(包括車險情況)、出發地和目的地、收取金額等,約定發生事故等方面的相關責任。代駕前,還要就車輛上的貴重物品進行清點。
然而在實際中,很多車主聯繫代駕服務時都忽略了簽訂協議這樣重要的一環。市民徐先生就表示,一般找代駕都是“臨時起意”,很少會事先預訂。“當時都喝得迷糊了,早就忘了籤協議的事,即便籤了協議,也很難做到協議中規定的條款。”
律師
別讓行業規範成爲一紙空文
天津市衛津律師事務所周傳豹律師表示,作爲新興行業,目前汽車代駕的服務過程相對隨意,存在諸多不規範之處,需要相應的標準予以規範。《代駕服務管理規範》徵求意見稿的出臺,正好爲代駕提供了相應的行業規範標準。不過,有了標準還不夠,代駕行業還需要有明確的監管部門進行監管,不要讓行業規範成爲一紙空文。