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10日晚十點,持續關注中國玉兔號月球車動態的美國宇航局(NASA)在其中文官方微博上評論,“玉兔本來就屬於月球,現在算是到家了”,並附蠟燭圖案示意悼念。
2月10日被認爲是“玉兔”所在月球虹灣區結束月夜日子,上月25日宣佈“啊……我壞掉了”的月球車被數億網友期待在這天能夠重新被“喚醒”。
據此前消息,玉兔號月球車原定設計壽命爲三個月,自12月15日與嫦娥三號分離成功在月球着陸後,截止1月25日累計滾過100多米,其攜帶的探測儀器包括測月雷達、全景相機、粒子激發X射線譜儀、紅外成像光譜儀採集到了“很多有用的數據”。
但在嫦娥三號探測器成功開始第二次月夜休眠的同時,玉兔號月球車卻出現機構控制異常情況。這個被網友稱爲“用生命賣萌”的月球車用擬人化口吻通過微博表示,“有些結構不太聽話了,本來應該今早開始睡覺,但現在……師父們都在使勁想辦法,不過,我還是有可能熬不過這個月夜了。”
當日,玉兔號月球車通過微博表示“師父們”仍在在努力,自己也“不會放棄治療”。他和網友分享了關於人類探測宇宙的歷史,安慰並給大家點了一首名爲“42”的歌曲後,任網友和NASA“兄弟”數日祈禱和鼓勁,至今沒有更新。這一天正好是玉兔號月球車登上月球的第42天。
人類的探月征途從不平坦。1958年至今,全世界共進行130次月球探測活動,其中美國開展59次,前蘇聯64次,中國3次,日本2次,歐航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次,失敗63次,成功率不到52%。