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今年開始,杭州加大力度地建設人行過街設施——初定計劃完工10座、開工10座,前期研究6座。建過街設施爲的是建起立體交通,讓人車分離,既保證行人的安全,也讓車輛通行更暢。這一舉措,是今年治堵的一個重要手段。
人大代表張仲明建議,西溪路過黃龍路也需要建起一個人行過街通道。張代表說,黃龍路其實並不長,從天目山路到曙光路,但是因爲有着黃龍體育中心及數幢高檔寫字樓,所以平時的車流、人流都非常大。在黃龍路上,除了南北兩頭的斑馬線,連通西溪路的斑馬線是最擁堵的地方,特別是上下班早晚高峯期間,不僅行人及非機動車的安全成爲極大隱患,同時造成路面交通堵塞,行車難、人車爭搶道路現象日益嚴重。所以,他建議,應該儘早開展專題研究、立項,新建西溪路下穿黃龍路的人行過街通道。(本報記者餘雯雯)
(來源:錢江晚報)