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天津北方網訊:日前,天津港承擔的《三十萬噸級通航條件下的天津港水深維護新技術、新工藝與管理措施研究》成功獲批天津市海洋局最新公佈的“2013年度天津市科技興海項目”立項。此研究將形成一套完整的、系統的、有針對性的、可操作的天津港水深維護管理辦法。
相關負責人表示,近十多年來,天津港的生產和建設快速持續發展,港域的自然環境和工程建築不斷變化,這給天津港的回淤和水深維護管理工作帶來了很多變數和不確定性。隨着三十萬噸級航道的建成投產,現有港域的基本建設工程接近尾聲,港域環境趨於穩定。《三十萬噸級通航條件下的天津港水深維護新技術、新工藝與管理措施研究》課題是對天津港回淤規律的重新認識、水深維護技術與工藝的全面創新、水深維護管理水平全面系統的提高與升級,從根本上保障三十萬噸級航道的通航條件。
根據計劃,項目擬投資280萬元,預計2015年完成。天津港設施中心將分別從三十萬噸級通航條件下的水文環境調查、回淤規律、水深維護新技術與新工藝、水深維護管理措施、水深維護施工通航安全措施論證、經濟與社會效益分析等六個方面進行研究,其中在航道上採用“無泥艙自航挖泥船艕帶裝駁+自航泥駁艕靠吸泥船吸泥轉吹”的新技術與新工藝,將成爲國內外首次實例。通過天津港總體年回淤量,各港池、泊位、各航道段的年回淤強度及挖泥效率等指標考覈後,公司每年將節省維護疏浚經費約2000萬元,減少溢流造成的二次回淤與二次污染。(記者餘璐通訊員王穎)