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天津北方網訊:近日,本報新聞熱線接到讀者反映,天津機場至空港經濟區地鐵站的免費大巴間隔長,打車遭遇繞遠多收費等情況,希望有關部門予以關注。
等活出租擾亂行車秩序
機場航站樓二樓大廳門口處是不允許停車等候的,路邊一塊提示牌上寫着:“送客車輛即停即離,前方掉頭”字樣。
昨日15:05,靠近大廳一側的路上停了十餘輛出租車。它們大都是送客來的出租車,在此等到乘客後再離開,使本來就“即停即離”的路段行車秩序混亂。
“可以拿發票去投訴”
在航站樓一樓1號出口處,僅有幾輛出租車依次等候拉客,兩名民警在維持秩序,安排乘客乘車。記者問:“去西站,大約要多少錢?”一名出租車司機說:“還沒走呢,哪知道。你走不走?不走換別人。”“那還是去空港經濟區地鐵站吧,需要多少錢?”“22.5元。”
兩名民警見狀走過來稱:“去空港經濟區,打表需16.5元,錢再多就是繞路了。”出租車司機不語。最終,這輛出租車從天津機場至空港經濟區地鐵站用時10分鐘,走了9.3公里,打表費用19.9元,加上燃油附加費,收費21元。而在20多分鐘前,記者從空港經濟區地鐵站來機場時用時4分鐘,走了7.3公里,打表費用16.5元,加上燃油附加費爲17.5元。
對於是否繞遠的質疑,多走出兩公里的出租車司機說:“你可以拿着發票去投訴我!”
機場免費大巴間隔長
在空港經濟區地鐵站有一個機場巴士乘客休息區,這裏有一個機場免費巴士候車時間表,全天從7時許到18時許只有7班車。一名出租車司機介紹,這些班車不但間隔時間長,而且有時會晚點。
巴士服務熱線的接聽男子表示,往返空港經濟區地鐵站的免費巴士車太少,不方便,不如乘坐機場往返市區的收費巴士,一次15元,隨時發車,天津站和南京路都有站,很方便。
在航站樓一樓1號出口門前,一個收費巴士的提示牌上同樣標有上述服務熱線電話。“原來免費巴士休息區的熱線電話是收費巴士的服務熱線,怪不得總讓我去坐收費巴士呢。”市民張先生說。(記者高立紅文並攝)