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打車軟件暢行滬上,但也由此引發不少糾紛。
東方網記者陳珠還2月24日報道:“你怎麼不用打車軟件?這樣你我都可以得到補貼。”近日在打車時,出租車司機熱情地向記者推薦打車軟件的優勢。記者瞭解到,隨着補貼力度也越來越大,快的、滴滴等打車軟件成了不少出租車司機接單的重要渠道,但同時也引發了揚招乘客打車難,加價不高打不到車,甚至還沒到目的地就因司機接了“大單”而被趕下車的情況。
網友稱坐上車也不安心
“這年頭,叫不到難過,叫到了還不安心啊!”市民陸先生在談及使用打車軟件的經歷時說,上週五和兩位朋友在路上揚招未果於是使用了打車軟件,第一輪沒人接單,第二輪加價後成功。一會兒,陸先生的目的地到了,就在他下車時突然聽到車內傳來一聲“浦東世紀皇冠假日酒店到芙蓉江路”,“這時我們三人同時感嘆個差滿長啊,大生意哦!,此後突然想到,另兩個朋友會不會被趕下車。”
無獨有偶,網友Sylvia在網上吐槽其傷心的打車經歷,稱自己於2月21日在北虹路茅臺路揚招了一輛強生的出租車到徐家彙漕溪北路,行車途中,只聽得司機手機上的打車軟件聲音響個不停。在快到目的地時,這位司機稱自己“接到了一個大單”,讓她快下車,說完就把計價器給翻了。
事實上,按照本市相關規定,出租車是不允許拒載的,且無論短途與否司機都不可以趕乘客下車,否則司機將受到相應的處罰。但打車軟件一經問世,司機常會以“我已接單在等人”爲由拒絕揚招的乘客。同時,即便大家都用打車軟件,也有加錢多少之分,用打車軟件的乘客難免進行一場微型的“價格戰”。
記者發現,不少乘客對打車軟件日趨白熱化的市場搶佔既愛又恨。市民張小姐告訴記者,現在的打車軟件已經形成了價格戰爭,而且因爲接單返利,造成了大部分司機開車不專心,安全隱患大大增加了。