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天津北方網訊:今日,國內成品油價格迎來了年內的首次上漲。國家發展改革委決定自2月27日起提高成品油價格。本市調整後成品油最高零售價格每升分別爲:90號汽油7.11元,上調0.15元;93號汽油7.67元,上調0.16元;97號汽油8.11元,上調0.18元;0號柴油7.27元,上調0.17元。
多因素促成成品油上調
在前一個調價窗口,國內油價因漲幅每噸不足50元遭遇2014年首次擱淺。在本輪計價週期內,受地緣政治因素影響,利比亞、安哥拉等原油主產國產量下滑;另一方面,美國低溫天氣侵襲支撐取暖油需求,國際油價在利好氛圍下穩步走高。各大機構測算的原油變化率處於正值,截至2月25日第九個工作日,原油變化率爲1.09%,在綜合人民幣匯率等因素以及累加上一輪調價擱淺漲幅後,本輪成品油調價窗口如期開啓。
年內成品油價格的首次上漲,對於私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車爲例,此輪汽油每升上漲幅度計算,相應的下個計價週期的油耗成本將增加12.8元,對消費者心理而言,仍有一定的負面影響。對於物流運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L爲例;按照此輪柴油的漲幅測算,在下一個計價週期的時間裏,將增加323元的油耗成本。物流企業的經營成本也將因此增加不少。
上調對CPI有直接影響
與此同時,成品油在CPI中的比重約爲0.2%,因此,成品油上調對CPI的直接影響有限。不過,成品油作爲基礎性的物資,其價格的上漲必然通過各種傳導途徑推高CPI漲幅。因氣溫較往年偏高,整體蔬菜價格相對較低,且生豬價格一直處於下滑態勢。2月中旬上調擱淺在一定程度上減少了油價上漲對國內各個消費領域的壓力,且在油價傳導滯後效應影響下,預計2月份國內CPI漲幅在3%以下的概率較大。進入2014年以來,國內油價已經歷“兩連降”,其中,1月11日,汽、柴油價格每噸分別降低125元和120元;1月25日,汽、柴油價格每噸分別降低130元和125元。
專家稱中長期行情回暖
談及國內成品油市場後市走勢,卓創資訊分析師指出,煉廠春季檢修原油需求下滑,庫存將持續增長,原油市場將進入季節性需求淡季,而且近來經濟負面消息顯現,後市國際油價下行壓力偏大。下一週期原油走勢將趨於下行,汽柴油價格將小幅下調;若地緣政治因素能提供進一步支撐,國際油價跌幅相對有限,汽柴油調價將擱淺。從市場面來看,當前成品油市場終端需求依然乏力,北方工礦、基建開工緩慢抑制柴油需求增速,短期來看油市終端需求普遍低迷,本輪汽柴油價格上調對油市提振力度將被削弱。不過,隨着汽柴油終端需求的穩步回升,中長期來看成品油行情將呈現回暖態勢。記者苑冰金學思