天津北方網訊：前段時間，東麗區津塘公路、津濱輕軌9號線、地鐵2號線沿線等地段時常聚集着許多從事客貨營運的機動三輪車，對此，東麗區多部門日前制定了聯合治理政策，多方位對機動三輪車進行治理。

　　今年57歲的劉漢生是東麗區軍糧城街一位居民，由於年齡偏大，多次應聘都沒有成功。於是，劉漢生買了一輛機動三輪車，開始在輕軌軍糧城站靠接送客人掙錢。去年，本市開始採取綜合措施治理機動三輪車，由於擔心失去生活來源，老劉不願意參與回購。直到今年2月，社區工作人員通知他去參加招聘會。“沒想到去了就錄用了。現在上下班時間很規律，工資1700元，3個月以後我們就可以上保險。雖然三輪車也能掙些錢，但危險太大，還是覺得現在這樣更好。”劉漢生說，現在他已經開始在一家物業企業上班，他的三輪車也已經完成了登記，等待政府回購。

　　在東麗區範圍內，老劉這樣的居民還有很多。根據前期摸底統計，東麗區共有健全人使用的機動三輪車1607輛，超過三分之一都在從事載客運營。針對這一情況，東麗區人力社保局通過落實就業培訓、召開專場招聘、發放補貼等措施，幫助解決就業問題，推動機動三輪車綜合治理。

　　東麗區人力和社會保障局就業科科長劉衛華介紹：“截至目前，東麗區已經召開了6場招聘會，搭建對接平臺，推薦到企業求職應聘。同時還提供免費的職業技能培訓。對企業吸納就業困難的人員給予3年的養老、醫療、失業、工傷四項保險的補貼，同時還給予1年的崗位補貼。”在此基礎上，東麗區工商、質監等部門加強了對生產銷售企業的治理，從生產流通環節抑制機動三輪車流入；交管、運管、綜合執法、公安等部門組成聯合執法小組，消除非法運營、非法上路、非法佔路機動三輪車生存空間，得到了大多數機動三輪車主的支持和認可。

　　“東麗區三輪車評估工作聘請了社會上三家有資質的評估機構，視車的具體使用年限以及車輛現況綜合考慮覈算評估價格。按照評估價格進行回購，就高不就低。”東麗區價格認證中心主任孟德軍說，目前，東麗區機動三輪車車輛基本情況的信息採集正在有序推進，將於3月中旬完成。機動三輪車評估回購方案也已經確定。(記者安元通訊員王莉莉)