近日，一組殲-20戰機2002號原型機在空中打開側彈艙的照片被曝光，這種『炫耀』式展示引發軍迷和網友的熱議。網友對於殲-20戰機的關注點也從試飛的內容和次數，轉移到了殲-20是否已經開始進行空戰格斗測試。據一些分析人士稱，因為格斗導彈從隱身戰機的內置側彈艙進行發射，對飛機的飛行性能和品質會造成很大影響，發射導彈之前進行空中開彈艙有利於收集參試數據，為導彈發射測試進行先期准備。

　　眾所周知，內置彈艙是隱身戰斗機必配的先進技術，是隱身戰斗機保持隱身性能的必然需要，沒有內置彈艙，戰斗機的隱身性能將大幅削減。我們從圖中可以看到，殲-20彈艙艙蓋的外緣帶有明顯的鋸齒形構型，是為減少雷達波反射而采用的典型隱形設計。

　　F-22內置側彈艙的標准配置為兩枚AIM-9X格斗空空導彈。一些分析人士認為，殲-20的載彈量大致類似或略高，由於我國自上世紀90年代以來，開始研制新一代格斗空空導彈，所以殲-20的空戰彈藥選擇會很豐富，略優於F-22。一般推測，殲-20內置側彈艙空戰彈藥配置為兩枚PL-10格斗空空導彈。

　　殲-20的側彈艙門為一片式結構，這個彈艙艙門向上開啟，彈艙內滑軌的前端向外探出，使導彈頭部伸出艙外，再直接點火發射。

　　美軍F-22的側彈艙門為兩片式結構，兩片艙門分別向上向下打開。這是中美隱身戰斗機側彈艙最大的不同。

　　F-22『猛禽』戰機很好地解決了在超音速飛行狀態下，從內置彈艙發射導彈的問題，但其彈艙結構比較復雜。F-22機身兩側的內置彈艙可以裝載1枚空空導彈，導彈掛載在可以活動的滑軌上。當需要發射導彈時，彈艙門開啟，滑軌的前端向外探出，使導彈頭部伸出艙外，再直接點火發射。

　　在殲-20機腹下方的內置彈艙裡，2枚格斗空空導彈掛載在艙門內側的發射滑軌上，4枚中程空空導彈吊掛在和炸彈共用的多用途掛架上。艙門內側掛架可以改掛中程空空導彈，但炸彈掛架不能改掛近程空空導彈。艙門在需要發射的時候打開，格斗空空導彈從滑軌直接發射，中程空空導彈則需要像投放航彈一樣拋出機艙後再點火發射。

　　我國殲-20戰機的用途定位與美國F-22猛禽大致相同，都是擔任國土防空或者攻勢制空的主力。因此，殲-20的基本武器配置也與F-22相似，包括近程和中程空對空導彈。然而，這並不意味著殲-20戰機會完全照搬F-22的內置彈艙結構。因為我國自行研制殲-20戰機具有後發優勢，在可以參考借鑒F-22等成熟設計的同時，還可以根據自身作戰需要和技術儲備，進行改進與創新。

　　傳統噴氣式戰機機載導彈的發射方式有兩種：一種是導彈點火之後依靠自身動力從滑軌上發射出去，另一種則是像炸彈一樣脫離掛架拋入空中後再點火進入動力飛行。這兩種發射方式各有利弊。滑軌發射方式需要配備專用滑軌，但優點是保證導彈在任何姿態下都能可靠發射，不過萬一發射失敗，導彈可能就在滑軌上殉爆，誤傷載機。投放發射相對比較安全，也不需要沈重的滑軌，但只能在較為平穩的飛行狀態下發射，很難在復雜機動中發射。因此，這兩種發射方式適用於不同的類型的導彈，通常近程空空導彈采用滑軌發射方式，而中程空空導彈則是采用投放發射。