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天津北方網訊:3月28日上午,天津地鐵5號線建昌道站至思源道站區間右線盾構順利始發,這是同期開工的天津地鐵5、6號線中,首條開始盾構施工的隧道。
盾構施工法具有安全、掘進速度快、不影響地面交通與設施、不影響地下管線、施工中沒有噪音和擾動等優點,是目前最成熟、最安全和對地面及周邊構築物影響最小的隧道施工方法。建昌道站~思源道站區間右線全長471.61米,盾構機自建昌道站始發,斜穿原軋鋼三廠進入思源道站接收井,是在充分比選論證後選定的對周邊環境影響最小的最優線路。盾構管片的設計採用外徑φ6200mm,內徑φ5500mm,環寬1.5m的預製管片拼裝成熟工藝。信息化動態管理將貫穿施工全過程,爲工程提供全面的技術支持。
開工前,地鐵集團組織專家對施工單位的盾構機選型、進出洞加固方案、盾構專項施工方案進行了論證,並按照市建交委和市質安總隊的有關要求完成盾構始發條件驗收工作,確保了盾構機順利始發。
施工中,爲響應“美麗天津一號工程”的號召,施工方將合理調整和優化施工工序及作業時間,盡力做好文明施工工作,減少因施工給周邊老百姓帶來的不便。同時,參建各方也將積極開展和諧共建、社會公示等活動,加強與沿線市民百姓的溝通聯繫,共同創造平穩和諧的施工環境和社會環境。
此外,在掘進過程中,施工單位將積極積累施工參數,加強對地層的分析和對設備的全面把握,爲快速、安全、優質地完成後續掘進任務打下堅實基礎。(記者趙穎妍)