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天津北方網訊:始建於1903年的天津北站4月1日起將陸續停止辦理客運業務。至此該站現在僅剩的3趟停靠列車也將取消。
由於設施的陳舊,如今的北站雖然已不能承擔起鐵路快速發展帶來的壓力,但站內天橋、候車室、站臺雨棚這些至今保留完好的設施讓每一個在北站乘車的人都會留下難忘的印象,同時這些也成爲了拍攝近代題材影視劇的理想外景地。記者近日來到北站,空曠的售票大廳多數售票窗口都已關閉,來此購票的乘客也是寥寥無幾,候車室、站北天橋這些保留完好的建築讓人們彷彿穿越到了上個世紀二三十年代,而走上站臺等待你的卻是一列列綠皮慢火車,相信這種感覺在停止客運後將再無法找到。在這裏乘車的都是經常往返於北站與目的地之間的短途旅客,他們有的把火車當成最方便的交通工具,北站停止客運業務後這些人也就要改變自己的出行方式了,站裏的部分職工也要分到其他車站繼續工作。
連日來,許多市民也紛紛來到北站拍照留念,希望旅客的身影永遠留在我們的記憶中。
袁世凱怒修天津北站
天津北站始建於清光緒二十九年(1903年)。戊戌變法失敗後,袁世凱保駕有功升任北洋大臣,他每個月都要往返津保兩地。按清朝禮制,一品大員出入要有儀仗馬隊接送,鳴炮三響。但當時老龍頭火車站(現天津站)在俄租界,俄國人不買袁世凱的賬,不許儀仗馬隊進入,也不許鳴炮。袁世凱一怒之下,下令修建一座新的火車站,這就是後來的天津北站。(記者張磊)