天津北方網訊：“等機場通了地鐵，再坐飛機就方便了。”市民這樣的願望在今年8月底就將實現，記者昨日從地鐵集團瞭解到，目前地鐵2號線機場延伸線左右雙線均已完成鋪軌，其中左線已經具備試運行條件，並於昨晚開始冷滑試跑。

　　2號線末班車冷滑試跑

　　昨日上午，記者在地鐵2號線機場延伸線李明莊車輛段看到，右線的鋪軌工程已經完工，目前正在進行右線焊軌以及邊溝填充等收尾工作。“目前，左線已經具備試運行條件，今晚就會進行冷滑試跑。”地鐵2號線機場延伸線項目負責人楊兆仁說，冷滑是指不帶電試跑，完全依靠列車的動力前行，“跑”4.3公里的軌道需要一個半小時，將由2號線末班車執行。待經過兩三次冷滑試跑後，就會開始帶電熱滑試跑，速度將會提高到每小時10公里至25公里，屆時會有專門的備用列車執行該工作。

　　“根據國家規定，地鐵在運營前，要經過3個月的試運行，所以到下個月，區間內的左右雙線都會開始試跑。”楊兆仁表示，5月初，左右雙線將開始聯調聯試，爲即將到來的試運營做準備。

　　8月底與T2航站樓同步試運營

　　據瞭解，地鐵2號線機場延伸線起自2號線空港經濟區站，終點至機場地下交通中心，全長4.5公里，其中區間長度爲4.3公里。採用4臺盾構機平行施工。首臺盾構機於2012年11月19日始發，2013年4月份開始4臺盾構機同時掘進，創造了天津地鐵區間盾構機同步施工數量的歷史紀錄。在盾構過程中，穿越成林道、西減河、機場高架引橋以及下穿濱海國際機場地下停車庫等各種特殊地域。

　　除了地鐵工程外，機場地下交通中心的施工也在同步進行中。目前，工程主體結構已基本澆築完成，正在進行2號線機場站和機場樞紐的設備安裝及裝修施工，包括屏蔽門的基礎和牆上掛件等工程。根據計劃，在4月底前，T2航站樓內部裝修和配套工程將全部完成，6月底完成行業驗收。地鐵集團將加快機場交通中心機電設備安裝、內部裝修，4月底完成內部裝修，6月底交通中心工程完工。預計8月底，地鐵2號線機場延伸線及機場交通中心工程將與機場T2航站樓同步投入試運營。