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【記者觀察】
最嚴行規難遏“拒載”行爲
國家質檢總局和國家標準委批准發佈《出租車運營服務規範》,並於本月1日起開始實施。規範明確,出租車司機在運營中,乘客上車前司機禁問目的地,不得挑客,除包車服務外,要使用計價器,不得議價,不得繞路。規範要求,出租車司機需佩戴服務標誌,運營前和運營中忌食有異味食物,不在車內吸菸,不向車外拋物、吐痰等。規範還規定出租車司機應使用包括“很高興爲您服務”、“請繫好安全帶”、“請記住我的車牌號”、“您需要打開空調嗎”等26種中文和英文用語。
新規實施已有10天,執行的力度如何呢?這些文明用語是否被司機們經常使用呢?記者對此展開了走訪調查。記者發現“乘客上車前司機禁問目的地”這一項執行力度並不令人滿意。在河北區中山路,記者招手攔下一輛出租車,副駕駛位置的車窗是打開的,司機張口就問:“你去哪兒?”當記者說明目的地方位後,這位司機以中午回家吃飯不順路爲由拒絕了。在南開廣開四馬路附近,記者再次招手攔車,這一次司機在乘客上車前沒有問目的地,但聽到目的地後竟然以“不順路”爲由拒絕搭載。
難道說就沒有認真遵守規定,對乘客使用禮貌用語的好司機嗎?當然有!駕駛津E263××的司機劉師傅在見到乘客招手後,立即停靠在路邊,等記者上車後,劉師傅很熱情地打個招呼:“您好!請問去什麼地方?”這樣一句問候讓乘客的心裏暖暖的。當報出目的地後,他先徵求乘客走哪條路比較習慣。他跟記者說:“我們喜歡走熟悉的道路,但乘客有時並不滿意,乘客有自己很習慣的道路,或許人家指的路不堵而且近,那麼我們就聽取人家的建議。”劉師傅同時說:“上一位乘客在車裏吸了一支菸,我也不好拒絕人家,過來這一路四個車窗都打開了散味,估計還有一些味道,您不介意吧?”有了這樣周到的徵詢,估計再有意見的乘客也會淡然接受了。
由此不難看出,出租車的文明是心貼心的文明,這種文明需要駕駛員和乘客共同維繫,只有雙方都爲對方想一想,文明的出租車環境便會水到渠成。
【市民討論】
不拒載是最基本的文明行爲 發言人:齊康健(37歲出租車司機)
出租車司機,每天的任務就是接送不同的市民出行,這是本職工作。就像醫生,本職工作就是救死扶傷,不能因爲一位患者病情複雜就拒絕醫治;就像老師,本職工作就是教書育人,不能因爲孩子接受能力差就放棄教學。出租車司同樣不能因爲路途遠或近,中途是否好走,而拒載乘客。
作爲出租車業內人士,我知道,現在拒載乘客的理由很“奇葩”,比如:到點交車、回家吃飯、不順路,甚至一個理由都不給乘客,直接拒。說句實在話:天津出租車大多數都是掛靠在出租車公司旗下,由司機個人承包的,根本不牽扯所謂交車一事。不順路這個理由更沒道理,哪兒有這麼多順路的活兒呢?都順路那還要出租車幹什麼呢?
我認爲不拒載就是最基本的文明行爲,接下來纔是如何服務好乘客,最基本的就是把乘客安全送到目的地,提醒乘客小心上下車;細化的環節包括車廂內的乾淨衛生,有無異味,司機的文明用語。其實做到這些並不難,只是看你是否能習慣這種文明的社交方式。
“的哥”別帶着“氣兒”上崗 發言人:呂林(33歲出租車司機)
出租車司機這個行業,人員素質參差不齊,就像人的五個手指一樣,有長有短。我認爲有些司機之所以無法讓乘客滿意,就是因爲總是帶着一股氣在工作,因此挑活成爲了常見的現象。
我覺得今天的出租車司機,論賺錢,雖然辛苦點,但辛苦過後賺到的錢並不比白領差多少。論地位,服務行業、窗口行業就是面對大衆的,你憑勞動爲人家提供服務,人家付錢購買你的服務,誰也不比誰差一寸,在人家需要服務時,你及時送上了服務,反而更光榮,身份更高大。咱天津不是沒有好司機,馬志剛運送一位盲人不收錢,人家說“我不偉大,我掙錢比你容易……”這話多實在。如果每一位出租車司機都能像人家一樣,還用得着發條文禁止拒載行爲嗎?
因此我想說,作爲出租車司機文明的起點就是放平心態,靠誠信服務賺錢賺口碑。
上車請問師傅一聲好 發言人:李棟樑(27歲乘客)
關於出租車的文明我認爲是雙方的,既要讓司機師傅文明從業,文明駕駛,作爲乘客也要尊重人家的服務,上車後主動地問師傅一句“您好”,這就是最基本的文明。問好並不難,從小爹媽教,上學老師教,工作中每天都在用。看見老闆時你會主動地點頭跟他問聲好,打車時遇見司機怎麼就問不出口呢?
我認爲:出租車司機和乘客之間的關係應該是供需關係,買賣關係,合作關係。所謂供需關係就是司機提供乘客所需要的服務,買賣關係就是乘客購買司機的服務,合作關係自然是雙方達成共識後,相互合作,安全高效地到達目的地。既然是這樣的關係,就應該相互協作,彼此尊敬。“你敬我一尺,我敬回一丈。”細想想那些爲我們提供良好服務的出租車司機,是不是都是特別客氣,特別禮貌的司機?是不是在和這樣的司機合作的過程中,作爲乘客也應上車向司機問好,下車道一句您慢行,輕輕地關上車門,這就是文明,更是素質的體現。
文明是不當謠言的大喇叭 發言人:張瑾(36歲乘客)
走過全國這麼多城市,北京和天津的出租車司機最會聊天。出租車司機愛聊天是好事,很熱情,尤其對剛到一座城市的陌生遊客來說,愛聊天的出租車司機既是城市的代言人,也是一位嚮導。但我想說的是:聊天本沒錯,但不要藉此宣泄戾氣,更不要成爲謠言的大喇叭。
我打車經常能遇到一些“侃爺”,上通天文、下曉地理,這座城市裏發生的大事小情,出租車司機都知道。出租車司機見多識廣,每天接觸的人也形形色色,各方面消息拼湊在一起,能夠拼成一個完整的故事,但故事終究是故事,越傳越離奇。作爲司機,無法對這些傳聞逐一進行調查,因此不能添油加醋後再去傳播。再有,一些司機愛說髒字,而且越罵越來勁,這不僅降低了司機的素質,而且讓坐在車上的乘客沒法接話。