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據韓聯社報道稱,韓國方面已經確認“歲月號”部分船員危機中棄船率先逃走,並披露整個過程。
據22日韓國海洋警察廳消息,16日從“歲月號”沉沒現場率先返回的警備艇是木浦海警所屬的123艇(100噸級)。海警123艇在當天上午8點58分得到海警狀況室的出發命令後立即出發,並於9點30分到達事故現場。123艇到達時,“歲月號”已經向左側傾斜了50-60度。
“歲月號”船員在9點38分最後一次和珍島沿岸海上交通管制中心通話後,開始逃離駕駛室。僅在此之前10分鐘,他們還在船內廣播中聲稱“船艙是安全的”。
當時船體已經出現較大傾斜,5層的駕駛室已經接觸到了水面,船員輕易就可以登上位於“歲月號”左舷的123艇。船員在逃出時甚至無視身邊14艘的可供25人乘坐的救生艇,徑直登上123艇。這些船員在倉皇逃出時,大部分都穿着綠色的操作符,一眼便可辨認出是船員。
韓國海警123在當天上午9點50分將船長李某等10名船員以及一般乘客80人就起,並將其中的57人交送給珍島郡政府的給水船。
據當時在給水船上的珍島郡政府相關人士介紹,事後看新聞才知道當時船長李某也在其中,只以爲他是普通船員。
第一批被救10名船員上午11點到達彭木港,與其他船隻救起的船職人員一起,包括船長、航海師、輪機員、舵手等共計15名,“歲月號”船員全部生存。
船長李某到達彭木港後一直隱瞞身份,坦然接受醫院治療,甚至還有時間晾乾浸水的鈔票。隨後被海警傳喚,在當天下午5點40分才隨船參與了救助行動,這早已錯過了救助的“黃金時間”。
雖然船長李某介紹了“歲月號”的構造,參與了救助指揮行動,但目前爲止並沒有因此發現一名生存者。