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天津北方網訊:4月29日,記者從『京津冀交通一體化工作座談會暨第二次交通運輸工作聯席會議』獲悉,天津市將進一步加快與京津冀對接公路網建設。到2020年,天津市通過高速公路,將實現中心城區1小時內到達北京,3小時內到達河北省主要城市。
記者了解到,未來京津冀地區將進一步完善交通運輸協作機制,定期召開廳局長聯席會議,健全經常性、長效溝通機制,廣泛深入地開展專題、專項工作對接;協同推進京津冀交通運輸規劃對接,形成區域交通『一張圖』,統一部署、統一實施、同標准落實;協同加快京津冀重大交通項目建設,加快完善區域乾線公路、鐵路網絡,推進港口、機場合理分工、功能優化、業務合作;協同加強京津冀交通運輸管理、服務聯動,共同研究加快公共交通、智能交通、綠色交通和交通運輸安全保障體系建設,加快實現基礎設施資源共享、信息互聯互通、管理協調聯動;共同研究京津冀交通運輸一體化的保障政策、措施,共同向國家有關部委爭取政策支持。
此外,會議還就共同推進公路、鐵路、港口、公共交通發展等初步達成了一致意見。京津冀將共同加快京秦高速、京臺高速、唐廊高速、濱石高速、津保鐵路等建設;共同向國家爭取促進津冀港口發展的優惠政策,推進天津自貿區建設、通關一體化;共同深化研究京津公共交通向河北省延伸事宜等。
另據會議獲悉,天津市將進一步加快與京津冀對接公路網建設。到2020年,天津市通過高速公路,將實現中心城區1小時內到達北京,3小時內到達河北省主要城市,天津市各區縣至少有一條高速公路和一條一級公路通往周邊相鄰縣市。
京津之間將形成3條高速主通道(京津高速、京津塘高速、京臺-京滬-津晉高速),同時,各區縣均將有高速公路直達北京。
津冀之間將實現全方向多通道緊密聯系。天津通往石家莊方向,將形成濱(津)石高速、津滄-石黃高速、津保-京港澳高速3條通道;通往唐山、秦皇島方向,形成京哈高速、長深高速、京秦高速、唐廊高速、海濱高速5條通道;通往承德方向,將形成津薊-薊平-京承高速、塘承-京秦-長深高速『雙通道』;通往保定方向,將形成榮烏高速、濱保高速2條通道;通往滄州、黃驊方向,將形成京滬高速、津滄高速、榮烏高速、長深高速、海濱高速5條通道。
同時,京津冀將進一步加密普通乾線公路省際對接路線,規劃京津、津冀省際接口路將增加到47個(現狀29個),其中對接北京5個,對接河北省42個。(記者付文超 通訊員王若鍾)