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天津北方網訊:近日,海關總署出臺了《京津冀海關區域通關一體化改革方案》,明確提出以海關通關改革落實京津冀協同發展重大國家戰略的時間表和路線圖。依照“整體推動、同步開展、分步實施”的工作原則,今年7月1日開始,相關改革率先在北京海關、天津海關啓動實施,10月份前後,擴大至石家莊海關,實現在京津冀海關的全面推開。(記者李文博)
區域通關中心
在現有體制不變的情況下,通過機制創新,將原先各自獨立的通關管理體系,通過信息網絡互聯互通,形成區域聯動的通關中心。
統一申報平臺
在京津口岸通關的企業在獲取艙單信息後,通過電子口岸,自主選擇申報口岸向海關提交報關信息。
統一風險防控平臺
所有風險參數和布控同時作用於兩個海關。
統一專業審單
京津海關開展跨關區審單作業,按照商品分工實施專業化審單,實現同一商品同一審單標準。
統一現場作業
京津海關各業務現場根據審單的統一指令,實施接單、徵稅、查驗和卡口核放。
津企首都機場通關運費能省三成
京津冀海關實現通關一體化後,三地企業可以根據自己的需要,自主選擇申報的海關,除了需要查驗的貨物要在實際海關辦理驗放手續外,可以實現跨關區放行。
比如:天津企業在首都機場通關的貨物,在一體化通關模式下,企業可以直接向天津海關申報貨物進口,而不必再到北京向首都機場海關申報。天津海關可以直接對貨物進行放行處理,首都機場海關則根據天津海關的放行指令放行貨物。貨物放行後,企業可以直接將貨物運輸到廠。
據初步估計,在一體化通關模式下,天津企業通過首都機場進出口貨物的通關時間至少節約8小時,途中運費可降低約30%。再比如,北京地區的企業,根據自己的生產經營需要,可以就近選擇在北京海關申報,而不必到天津海關申報,對於不需要查驗的貨物,北京海關可以直接對貨物進行放行處理,天津港貨物場棧接到北京海關的放行指令後,自動擡杆放行。企業足不出戶就可以完成貨物通關手續。
海關通關一體化推動京津冀發展
京津冀地區不僅擁有環渤海區域與華北、西北等內陸地區距離最短的港口——天津港,中國民用航空輻射中心的首都機場,擁有世界最大能源輸出港的秦皇島港,還擁有保稅港區、綜合保稅區、出口加工區、保稅物流園區等各種類型的海關特殊監管區域。
京津冀海關區域通關一體化改革,將通過集成海關監管優勢、打破關區界限、改進海關通關流程,形成監管更加嚴密、通關更加便捷、流程更加科學、運轉更加高效,覆蓋京津冀海關通關全流程的一體化管理機制和運作模式,以此進一步提升區域貿易便利化水平,促進區域輻射帶動作用的發揮,併爲三地加快推進產業對接協作,理順三地產業發展鏈條,搭建良好的海關通關監管服務平臺。