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天津北方網訊:北京鐵路局天津車務段從秦皇島-邯鄲普速車隊中挑選出的45人正式擔當起天津西-青島站間D341/342次高速動車組的值乘任務,他們平均年齡53歲。北京鐵路局在全國鐵路首次放寬年齡限制,讓“老將”當“動哥”。雖然旅客心中,“動哥”帥氣逼人、“動姐”高挑美麗,但這些“老將”在鐵路工作了至少30年,有着豐富的閱歷,會爲旅客提供更周到的服務。
改掉原來的“大嗓門”
動車組與普速列車最大的不同就是速度快且安靜。剛剛開始上動車時,許多乘務員原來在普速列車上形成的“大嗓門”着實還出現了不少讓人尷尬的場面。“以前值乘秦皇島到邯鄲的列車,車輛行駛起來噪音比較大,再加上大半路程都是在夜間停止廣播後,爲了及時提醒熟睡的旅客安全下車,沒有大嗓門兒,有的旅客根本聽不見,也叫不醒,而動車車廂,聽不到尖銳的鳴笛和轟隆隆的車響,旅客不是看書、讀報,就是玩電腦、玩手機,更別說大聲喧譁了。”乘務員魯寶祥說。
動車組停靠站點少時間短,車廂封閉,全程禁菸,這對值乘的“老將”而言,無疑是一個挑戰。乘務員李保毅說:“以前吸菸沒有關係,但現在上車工作,就不能吸菸了。車上有不成文的規定,只要出乘,必須收煙。現在,我們這些從不吃零食的大老爺們,也開始隨身攜帶起口香糖、小西紅柿,有的對零食實在不感興趣的,乾脆就抓把茶葉放在嘴裏嚼。”
車廂多了不少溫馨場面
“如何把熱好的盒飯打開擺好,把紫菜湯衝調好,把筷子遞到旅客手中,說一聲‘請您慢用’,的確也是一種歷練。”乘務員安來順說,“旅客休息時,我們還要提供毛毯,展開輕輕蓋在旅客身上。這樣的活在對於年輕的動姐、動哥或者旅客們來說,也許都習以爲常了,但是對於上了年紀的我們來說,是全新的挑戰和考驗。”
據介紹,安來順負責一等車廂外加5個商務觀光席,要怎麼去做好服務,對於54歲的他來說,還需要學習。“現在,我們已經對服務輕車熟路了,但有些旅客還不好意思讓我們服務,有什麼事都自己動手,車廂內增加了許多溫馨的場面。”安來順說。