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天津北方網訊:在本市地鐵站及車廂裡是明令禁止飲食的,這與國際上很多擁有地鐵的城市相統一,在密閉的環境下飲食,自己雖然得到了滿足,但會對其他乘客帶來影響,尤其有些味道比較重的食物,氣味更是難聞。如何倡導市民自覺踐行文明乘車的公德共識呢?本期欄目我們和廣大市民一起探討相關話題。
【記者觀察】
地鐵內進食乾擾其他乘客
地鐵和空調公交車是相對密閉的,而且空間也不太大。如果碰上人多,更是擁擠不堪,空氣混濁,如果這時候再有人吃吃喝喝,則車廂裡的氣味勢必更加難聞。吃東西的人倒是滿足了自己的口腹之欲,但是別人的感受呢?如果碰巧吃的東西沾葷帶油,燙傷其他乘客,弄髒他人衣物,還會引起矛盾和衝突。
為了進行采訪,早上7點剛過,記者登上了津濱輕軌9號線。車輛駛出天津站時,已經有些擁擠。從中心城區趕往濱海新區的市民此時恐怕都還沒有來得及吃早餐,一些沒有座位的乘客手中緊握著塑料袋,不會違反禁止飲食的規定,但有些有座位的乘客便開始吃了起來。一位乘客從書包中掏出煎餅果子,濃重的蔥花味、醬味傳遞出來,讓一些乘客不禁捂緊鼻子。記者在9號線車上找到了『禁食』標志,同時廣播中也會時常播放提示音,提醒乘客車廂內禁止飲食,但這仍舊無法阻止一些乘客進餐。車輛駛進中山門車站,車廂內乘客更多了,但濃烈的蔥花味道始終在車廂內飄蕩。
記者了解到,無論是地鐵還是津濱輕軌,都對『禁餐飲』有相關規定,進入閘機後便進入了付費區,在這片區域及車廂內是明令禁止飲食的,有些乘客在等車的時候會吃,有些乘客會在車廂內吃,通常管理員如果看到會善意地提醒,並不會做出相應的處罰。
地鐵如此,公交也是如此。雖然本市公交車沒有明令禁止飲食,但在車廂內進餐的確也影響到了其他乘客。傍晚時分,記者從濱江道站登上906路公交車,一位乘客手中握著香腸上了車,此時車上略微有些擁擠,她在一旁毫無顧忌地吃起來。香腸的味道隨即傳遍了車廂。司機聞到味道後便善意地提醒:『在車上不能吃東西啊,味兒太躥了。』這位乘客三口並做兩口把香腸吃掉。有的乘客在飲食後,直接把包裝袋扔在座位底下,有的人甚至把垃圾放在了座位上,不僅對其他乘客造成影響,更破壞了車廂內的公共衛生。
車廂內是否可以飲食?記者采訪時多數市民表示:能夠理解車廂禁止飲食的初衷,這也是市民文明乘車的一項硬指標。公眾對於地鐵禁食本身是一種文明標志已經達成共識,不再像過去仍處於認識模糊的狀態。不在公交車上、地鐵內等公共場所進食,不僅是城市文明的一種體現,也是一種國際慣例。
【市民觀察】
建議在地鐵裡開設用餐室 發言人:吳曉飛(27歲和平區)
和我一樣,很多年輕人早上的時間比較匆忙,經常無法在家吃好早點再出門,甚至已經習慣了擠地鐵時吃早餐。而地鐵、公交禁止飲食,這在很多城市都是被嚴格執行的,我認為作為一個有文明追求的天津市民,必須有緊迫感地來看待這個問題。或許有人覺得這樣的規定不夠人性化,但我覺得這恰恰是人性化的最好體現,要讓更多的乘客避免餐食氣味的乾擾。
車站及車廂內不准吸煙,不准隨地吐痰,不准便溺,這些行為市民都能較好的遵守,因為這些行為有傷大雅;但進餐這件事似乎就沒上昇到有傷大雅的層面上。但我們可以想想:車廂內滿滿都是人,你在這邊又吃又喝,氣味傳到各個角落,有人喜歡就有人厭惡。萬一再撒到、蹭到別人衣服上,肯定會引起不必要的麻煩。
因此,我建議將『禁止車廂內進餐』的文明行為通過媒體進行公益宣傳,並在站內明文告知,畢竟我們的地鐵文明乃至社會文明還處於補課階段。
雖然來不及吃早飯不能成為在地鐵上飲食的理由,但我還要建議地鐵公司能否在站內開設飲食點,滿足上班族的吃早餐問題。現在地鐵裡都有衛生間,機場、商場裡也開設了母嬰室,這些都為急需他們的人士開闢了綠色通道,每天擠地鐵上班的人這麼多,是不是也應該考慮一下大家的需求。只需一個獨立的房間,備上一些桶裝飲用水,這個問題就徹底解決了。
文明的出行環境需要依靠市民的自覺遵守和監督,也仰賴於文明行為的宣傳與引導,更是地鐵輕軌公司服務群眾的一個關鍵點,希望地鐵用餐問題各方都能得到滿意的方案。
和我一樣,很多年輕人早上的時間比較匆忙,經常無法在家吃好早點再出門,甚至已經習慣了擠地鐵時吃早餐。而地鐵、公交禁止飲食,這在很多城市都是被嚴格執行的,我認為作為一個有文明追求的天津市民,必須有緊迫感地來看待這個問題。或許有人覺得這樣的規定不夠人性化,但我覺得這恰恰是人性化的最好體現,要讓更多的乘客避免餐食氣味的乾擾。
車站及車廂內不准吸煙,不准隨地吐痰,不准便溺,這些行為市民都能較好的遵守,因為這些行為有傷大雅;但進餐這件事似乎就沒上昇到有傷大雅的層面上。但我們可以想想:車廂內滿滿都是人,你在這邊又吃又喝,氣味傳到各個角落,有人喜歡就有人厭惡。萬一再撒到、蹭到別人衣服上,肯定會引起不必要的麻煩。
因此,我建議將『禁止車廂內進餐』的文明行為通過媒體進行公益宣傳,並在站內明文告知,畢竟我們的地鐵文明乃至社會文明還處於補課階段。
雖然來不及吃早飯不能成為在地鐵上飲食的理由,但我還要建議地鐵公司能否在站內開設飲食點,滿足上班族的吃早餐問題。現在地鐵裡都有衛生間,機場、商場裡也開設了母嬰室,這些都為急需他們的人士開闢了綠色通道,每天擠地鐵上班的人這麼多,是不是也應該考慮一下大家的需求。只需一個獨立的房間,備上一些桶裝飲用水,這個問題就徹底解決了。
文明的出行環境需要依靠市民的自覺遵守和監督,也仰賴於文明行為的宣傳與引導,更是地鐵輕軌公司服務群眾的一個關鍵點,希望地鐵用餐問題各方都能得到滿意的方案。
應該學會乘坐地鐵的禮儀 發言人:張磊(35歲河北區)
據了解,在與我們近鄰的日韓兩國地鐵裡,還有更嚴苛的禁令。比如在日本,有些地鐵車廂裡是不允許使用手機的,它們用明顯的顏色區別開了手機使用區域:在綠色區手機可以打開手機,但是不允許通話;紅色區是老弱病殘用的專席,在這裡,手機是禁止開機的。再比如在日本東京的地鐵,禁止從站臺上奔跑衝入地鐵車廂裡,也不能甩動書包,因為這樣的舉動既對個人和其他乘客帶來危險,也是一種十分不雅的行為。還比如上次我去韓國首爾,聽說在它們的地鐵裡翹二郎腿也是不允許的,因為這樣的行為不雅,而且容易造成一人佔多位的嫌疑。
我們的地鐵開行不過幾十年,廣泛應用是近幾年的事,有些行為並沒有這麼嚴格的限制。地鐵給我們的生活帶來了便利,我們也應該盡快學會乘坐地鐵的禮儀,這纔是文明的市民應該做的事情。
倡導乘車文明需要乘客給力發言人:劉天陽(32歲河東區)
每天早晚高峰,天津的地鐵客流量絲毫不亞於北京、上海,有時甚至無法上車,只能等下一班。在客流量如此密集的環境下,如果再有乘客吃東西,那味道可想而知。蒜味、油味,到了夏天再配上人的汗味,那可真讓人難以忍受了。其實作為乘客誰也不想在這樣的環境下出行,那麼就得靠每個人都給力,誰也不吃,車廂內的環境就會好很多。
我個人認為,地鐵禁食這件事不宜使用立法的方式處理,應該靠日常倡導慢慢形成大家的共識和習慣。在家吃飯多舒服,其實誰都不願意在地鐵裡吃東西,但有時的確也是萬不得已。比如早晨上班在車廂裡坐著也是坐著,乾脆把早點吃了吧,這也算節省時間;比如下班晚了,回家路上吃兩口小吃,也能充飢裹腹。飲食是公民的本能需求,通常不應乾涉,但是我們也得想想:地鐵不是給咱一個人開的,咱得學會替他人著想。因此就得靠大家共同給力。車廂內進食而影響別人,在我看來還是屬於個人道德修養的范疇,不宜用法規強制約束。當有一天大家將地鐵、公交禁止飲食形成了習慣,不再需要他人提醒,這纔是最好的文明。