天津北方網訊：記者跟隨津沽環保行採訪時獲悉，昨天，天津海河海事局正式啓動轄區內所有船舶使用“岸電”新技術，標誌着天津海河轄區在控制船舶排放大氣污染物方面邁出了重要一步。

　　那麼，什麼是“岸電”呢？在採訪現場，海河海事局相關負責人介紹說，船舶接“岸電”技術是指船舶在靠泊期間停止使用船舶上的發電機，改用陸地電源供電，從而減少廢氣排放量的船舶供電方式，也就是船舶“油改電”工作。簡單說來，就是船一進港，船上的所有用電都由碼頭提供。船舶岸電系統大體可分爲岸上供電系統、電纜連接設備和船舶受電系統三個部分。

　　船用發電機所使用的燃料多爲柴油，其燃燒後的廢氣中含有大量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物及PM10顆粒，這些廢氣對空氣的污染是相當嚴重的。如果使用“油改電”，即使用岸電系統後，這些污染將全部避免。據估算，以3000噸級船舶停泊期間每天使用燃油發電所產生的污染量相當於一輛家用轎車行駛4000公里排放的污染量，大致相當於100輛家用轎車每天上下班所排放的污染量。按平均每天在港船舶10艘次，相當於1000輛家用轎車排放的污染量，也就是相當於每天限號1000輛車對防止空氣污染所做的貢獻。從經濟效益來講，船舶使用岸電後，每艘船每天可以節省1000元左右。

　　岸電技術目前被認爲是解決船舶尾氣污染的最佳途徑，但岸電技術還未在天津港口全面推行。爲了推進海河轄區船舶岸電工作，海河海事局工作人員進行了多次實地調研，採取多項舉措切實推動船舶使用岸電工作。一是採取多種形式對碼頭企業、船舶進行宣講，以“6·5世界環境日”爲契機，採用宣講會、宣傳專欄、材料發放等形式向轄區單位宣傳在港船舶使用岸電的重要意義，倡導更多的碼頭企業、船舶參與到使用岸電活動中來。二是簽署轄區碼頭企業使用岸電倡議書，在推進碼頭船舶使用岸電過程中，海河海事局將召集轄區所有碼頭企業代表，簽署船舶使用岸電的倡議書。三是開展“綠色碼頭”的評比活動，根據工作開展情況及時對碼頭岸電配備和使用情況進行跟蹤督導，並開展“綠色碼頭”的評比活動，對評選結果優秀的碼頭授予“綠色碼頭”稱號，並在政策上給予相應的支持和幫助，鼓勵更多碼頭企業在節能環保工作中攜手共進，以實際行動建設美麗天津。