推薦1

　　天津至昆明K2285次；歷時50小時30分

　　途經石家莊、邯鄲、襄陽、張家界、懷化、貴陽等地

　　推薦2

　　天津至哈爾濱1489次；歷時18小時37分

　　途經唐山、大虎山、瀋陽、長春等地

　　推薦3

　　天津至秦皇島1051次；歷時3小時22分

　　推薦4

　　天津西至麗水K101次；歷時24小時46分

　　途經蚌埠、南京、蕪湖、杭州、金華、義烏和麗水等城市

　　推薦5

　　天津至青島北K1053次；歷時9小時6分

　　途經德州、濟南、淄博、濰坊和青島等地。

　　推薦6

　　天津至成都K257次；歷時37小時16分

　　途經石家莊、邯鄲、安陽、綿陽、德陽，最終到達成都

　　推薦7

　　天津至廣州T253次；歷時26小時54分

　　途經武昌、岳陽、長沙、衡陽，最終到達廣州

　　推薦8

　　天津至福州K668次；歷時27小時7分

　　途經衡水、聊城、九江、武夷山等地，最終到達福州

　　推薦9

　　天津西至威海K411次；歷時12小時32分

　　途經淄博、濰坊、膠州、乳山

　　推薦10

　　天津西至日照K51次；歷時10小時27分

　　途經泰山、兗州、曲阜、臨沂

　　推薦11

　　天津西至承德4411/4412次；歷時7小時27分

　　途經北京、密雲

　　推薦12

　　天津西至上海T109次；歷時13小時24分

　　途經南京、鎮江、無錫、蘇州

　　天津北方網訊：兒時的記憶裏，火車就是綠色的；長長的列車、悠揚的鳴笛聲，總是把思念拉得很長很長……今年7月1日調整鐵路運行圖後，更多的高鐵線路貫通至全國各地，生活和旅程的節奏加快了，原本需要十幾甚至二十多小時的車程，如今只需4到5個小時就能抵達，你還曾記得，當年我們乘着慢車一路說笑、一路看風景的那種心境嗎？

　　坐慢車的歲月

　　吃蝦條打撲克，看着窗外的風景，一路都不覺得悶

　　在市民張小姐的記憶中，1990年前後，去北京有普快列車和慢車，都是綠皮車，普快列車將近3小時到北京，慢車則要4個多小時，儘管車開得很慢，但是吃着蝦條，打着撲克，看着窗外的風景，一路都不覺得悶。

　　“2000年左右，我去上海上學坐的都是綠皮車，大概20個小時才能到。一路看沿途的風景，能明顯感受到北方到南方的變化。北方的天比較高，大多是突兀的田地，綠樹少一些，越往南開，天空變得越低了，綠樹和山脈變多了，再繼續往南，氣候越來越溼潤，一片片的湖水也越來越多，現在想想，當時這個過程挺享受的。”這是市民陳小姐對綠皮車的感受。

　　“最近幾年，我乘坐過無數次京津城際去北京，30分鐘的車程的確很快，但仔細想來，對於這個快速的旅程，我竟然沒有任何記憶和回憶。”白領小王說，他記得蔣雯麗在《姥爺》一書中寫過這樣一句話：那時，時間對所有的人都是靜止的。現在，時間對所有的人都是如梭的。“的確，那時候時間似乎能夠放慢，每一個瞬間都能夠停駐，形成一個畫面，讓人牢記；如今，時間如梭，快得已經來不及記住某個瞬間了。”

　　乘慢車再出發

　　旅行的心境從放慢腳步開始，果斷出發吧

　　隨着列車不斷“升級”，綠皮車逐漸被速度更快的列車所取代，直到現在，高鐵列車的出現，讓綠皮車逐漸被淘汰。“目前，天津只有3趟綠皮車，分別是天津至薊縣的6416次，天津至清河城的6448次和天津至邯鄲的4481次，而經過天津的非高鐵列車，也以T字頭或K字頭列車爲主。”鐵路相關負責人說，目前最慢的綠皮車時速在70公里至100公里左右，而高鐵列車時速高達250公里至300公里左右。

　　今年7月1日調整鐵路運行圖後，通過各趟高鐵間的接駁，天津市民不僅能到上海等南方地區、哈爾濱等東北地區、秦皇島等河北地區，還能乘高鐵快速直達長沙、武漢和合肥。在高鐵越來越多、出行節奏越來越快的今天，如果你能有時間，放慢腳步乘慢車去旅行，也未嘗不是一件享受的事。暑假就要到了，鐵路方面爲大家推薦了12條慢車旅行線路，不妨選擇其中一條，果斷出發吧。