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-車長:整車長度小於7米
-車寬:寬度小於2.1米
-車高:近2米的內部高度
-滿載:車內可乘40人左右
天津北方網訊:爲進一步完善本市現有公交線網,填補實施綜合治理機動三輪車政策後的公交線網空白,公交集團將於本月底開通10條單程長度在7公里左右的支線公交線路,並投入100部7米小型中巴車。昨天,首批13部支線公交車已抵津。
袖珍公交內部寬敞
在公交一公司院內,記者看到先期抵達的5輛小型中巴車整齊地排成一列,圓圓的車頭和車尾上方都凸起顯示線號的長方形燈箱,與一旁大型公交車相比,十分袖珍、小巧、可愛。和大型公交車相同,小型中巴車也有前後兩個門。走進車廂,近2米的內部高度十分寬敞,站在車廂內絲毫沒有壓抑感。車內左右各設置一排單排灰色人造革座椅,共13個座位,據介紹,滿載時,車內可乘40人左右。由於車內兩側座椅均爲單排設計,爲中間過道騰出寬敞的空間。
根據道路選用車型
此次引進的支線公交小型中巴車將主要用於填補治理機動三輪車政策實施後,市區周邊偏僻居民區到公交樞紐站、市內繁華幹道和地鐵站出現的公交空白點,是對日益完善的公交骨幹線網的補充,重點在於解決市民出行“最後一公里”難題。在車輛選擇上依據支線公交途經道路較幹道狹窄、多彎道特點,選用整車長度小於7米,寬度小於2.1米的小型中巴車。
採用舒適環保車型
中巴車作爲本市公交運營車輛早有先例,1996年至2006年間,公交集團也曾大量採購中巴車用於運營。當時主要用於市內大型居民區到中心城區的客運交通,用以解決運營主業運力不足與市民出行需求旺盛的矛盾。但當時所購車輛普遍配置較低、動力性不足,且車廂空間侷促沒有空調設施,乘客普遍反映冬冷夏熱。
據介紹,此次在10條支線公交線路投入運營的小型中巴車,絕大部分使用的是符合國四排放標準的新型內燃柴油機,其中有10部將採用LNG清潔能源。發動機功率可以滿足車輛滿載以及冷暖空調全負荷狀態下工作需要,因此,和2006年之前本市使用的中巴車不同,不論是寒冷冬季還是炎熱夏季,乘客在車內都能體驗舒適的乘車環境。