天津北方網訊：記者從天津市郵政管理局獲悉，今年1至5月份，全市郵政業務總量累計完成13.50億元，同比增長4.56%，全國排名第21位。其中全市快遞業務量累計完成4487.75萬件，同比增長45.05%，位居全國第18位。全市郵政行業業務收入累計完成16.15億元，同比增長21.93%，位居全國第20位。

　　普遍服務業務下降 快遞成爲主力軍

　　記者獲悉，近年來，本市快遞業務量、業務收入均超過了郵政普遍服務，以2013年爲例，快遞業務收入佔到快遞與普遍服務收入總數的86%。快遞同比增速是普遍服務的19.8倍(快遞增長41.70%，普遍服務增長2.10%)。越來越多的消費者認識快遞，並更願意選擇快遞這一便捷、安全、快速的寄遞服務。

　　目前，本市快遞網點共785處(只含一級加盟)，是郵政普遍服務網點的2倍多(普遍服務網點383處)，與之形成鮮明對比的是，全市39個鄉鎮還未設置郵政普遍服務局所。今年1月，國家郵政局在全國郵政管理工作會議上首次提出推動快遞企業“向下”拓展的思路，正式啓動“快遞下鄉”工程。市郵政管理局創新工作方式方法，通過在村郵站試點搭載快遞服務，搭建郵政業綜合服務平臺的方式，積極引導快遞企業“下鄉進村”，廣鋪網點，破解快遞“最後一公里”投遞難題，使廣大農民享有和城市居民一樣便捷、快速的快遞服務的權利。一些郵政企業到不了的鄉鎮，快遞公司已經駐點開辦業務，讓村民足不出村、足不出鎮就能享受和城鎮居民同等的快遞服務。越來越多的快遞公司總部願意在津投資、願意將網點向鄉鎮延伸。目前，本市已有郵政EMS、順豐、微特派、城際等四家快遞企業在全市127個鄉鎮開辦了快遞業務，快遞網絡在天津鄉鎮實現了全覆蓋。

　　民營快遞企業領跑快遞行業

　　今年1至5月，本市快遞業務量累計完成4487.75萬件。其中民營快遞企業業務量達3455.57萬件，佔全市快遞業務量的76.84%。民營快遞在整個市場中佔有絕對份額。

　　目前，僅EMS、順豐、圓通、速爾快遞擁有的飛機就達全國貨運飛機總數的65%-70%，作爲民營企業的代表，順豐自有貨運飛機已達35架，是國有快遞EMS的1.34倍。速爾快遞新購全貨運飛機7架。快遞正在大闊步地向以航空運輸爲主的現代快遞行業前進。

　　三大快遞物流園區加緊建設

　　自2013年起，借空港、武清、東疆的航空、電商、海運優勢，市郵政管理局加快建設以航空中轉集散、服務電子商務、承接“保稅倉”爲主題的三大快遞物流園區。一是依託天津機場，建設航空快遞物流園區，吸引規模以上的大型核心企業入駐，建設集中的集散中心和向上遊延伸電子商務以及向下遊延伸的倉儲服務平臺。二是在東疆保稅港區，建設以快件海淘保稅倉爲主導的快遞物流園區，吸引規模以上的大型快遞企業在園區建設境外商品到境內的集散倉儲，實現海外購物在天津本土的倉配，稅收在津落地。三是在武清電子商務產業園區內，搭建以服務電商爲主導的快遞物流園區，實現電子商務快件的倉配集散。其中空港快遞物流園區規劃面積7.5平方公里，截至今年6月，共有順豐、圓通、中通、韻達、中外運空發展、京東、蘇寧等12家快遞企業決定入駐天津航空快遞物流園區。其中90%爲民營快遞，總投資額預計爲20-30億元。這些企業將在園區內建設分撥中心、倉儲中心、呼叫中心以及信息中心等基礎設施，爲企業轉型升級、做大做強、跨越式發展夯實基礎。

　　當下，海淘代購正成爲國內跨境網購的一種趨勢，天津藉助東疆港保稅區的海運優勢，正打造跨境電子商務的“海外倉”平臺。未來，市民從網上購買外國商品，可直接從東疆港的快件海淘保稅倉發貨，不僅大大降低商品價格，也能提高配送時效，同時創造利稅。因此，在東疆港保稅區建設以“保稅倉”模式爲主導的快遞物流園區，定位於吸引規模以上大型快遞企業落戶園區，建設境外商品到境內的集散倉儲，實現海外購物在天津本土的倉配，同時創造利稅，形成一種政府、企業、百姓等的多贏局面。截至今年6月，天津郵政速遞國際(跨境)電商郵件出口業務量已達10.5萬件，同比增長258.2%。郵政公司國際小包共收寄105.5萬件，同比增長358%。

　　依託武清區的電子商務園區，將搭建以服務電商爲主導的快遞物流園區，實現電子商務快件的倉配集散。目前，阿里巴巴、凡客誠品、噹噹、蘇寧易購、唯品會、京東商城等60多家電商龍頭企業已經進駐，園區電子商務產業初具規模。(記者趙穎妍)