天津北方網訊：高速公路是城際、省際間供機動車快速通行的道路。在高速公路上，不系安全帶、低速行駛、隨意停車、高速口倒車、大貨車長時間佔一車道行駛等違法行為，看似小事，有時被駕駛人所忽視。今年以來，全市高速公路因易忽視的交通違法行為引發的交通事故達上百起。交管部門提醒駕駛人，高速公路行車要將安全守法放在首位，切勿忽視細節引發危險。統計表明，以下這些小隱患往往釀成大禍端。

　　●不系安全帶

　　研究表明，在我國有90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶的意識和習慣。汽車事故調查表明，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。交管部門提示駕駛人，有安全氣囊的汽車也要系好安全帶，安全帶與安全氣囊相互配合纔能充分發揮保護作用；後排乘員必須系好安全帶。

　　●低速行駛

　　在高速公路上低速行駛，不但破壞了高速公路的正常行車秩序，而且嚴重影響其他車輛正常行駛，往往迫使其他車輛從右側行車道、應急車道超車，易造成事故。交管部門提示，在高速公路正常情況下，最低車速不能低於每小時60公裡。打電話、玩手機、發短信、聊天、看地圖等，都會在不經意間導致車速降低，駕駛中切勿發生這些行為。

　　●隨意停車

　　今年以來，本市高速公路已有4起損失嚴重的交通事故是由隨意停車直接引發的。高速公路上的應急車道、岔路口中間的硬路肩、橋梁隧道內、高速公路收費站入口處都是隨意停車高發地點。交管部門提示，駕車上高速前，應提前了解行駛路線。如駛上高速後不知道怎麼走，應就近從收費站下高速或進入服務區，再查看地圖或諮詢他人，不要在高速上隨意停車。

　　●高速口倒車

　　高速路上，駕駛人因不看標志標牌走錯路，錯過出入口，為圖方便不少駕駛人原地倒車。高速交警表示，高速公路上倒車一般有兩種情況，一種是在行車道上或超車道上，一種是在硬路肩上。高速公路上倒車給後方正常行駛的車輛帶來巨大隱患，追尾、碰撞事故由此發生，甚至會引發連環追尾、碰撞等嚴重交通事故。駕駛人如不小心駛過了出口，應繼續前行至下一出口離開高速後調頭再返回。

　　●佔用應急車道、硬路肩行停車

　　硬路肩的主要作用是讓故障車臨時停靠，和緊急情況時方便急救車輛通行。應急車道作用等同於硬路肩，專門供工程救險、消防救援、醫療救護或民警執行緊急公務等處理應急事務的車輛使用。一些駕駛人將應急車道、硬路肩作為『超車道』或『等待區』造成交通事故，車輛堵塞『生命通道』更會延誤最佳救援時間。今年以來，本市高速公路上有3起交通事故發生後，因應急車道被車輛堵路，影響了救援工作的開展。交管部門提示，機動車在高速公路上行駛，不得騎、軋車行道分界線或在路肩上行駛，非緊急情況時也不得在應急車道行駛或停車。

　　●大貨車長時間佔一車道行駛

　　今年以來本市高速公路已發生5起由大貨車長時間佔用一車道行駛而引發的重大交通事故。交管部門提示：未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

　　●警示牌、危險報警燈使用不當

　　今年以來，有4起高速公路交通事故發生後，當事人未按規定放置警示設施，致後車觀察不清，而再次引發了交通事故。交管部門提示，機動車在高速公路上發生故障時，警告標志應當設置在故障車來車方向150米以外，在開啟危險報警燈後，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道內，並且報警。

　　●進出匝道不打燈

　　李先生駕車帶著家人准備去北京游玩，在駕車准備由一匝道口進入京津高速公路時，沒有打轉向燈，被另一輛轎車追尾，影響了游程，還要承擔事故的責任。交管部門提示，機動車從匝道駛入高速公路，應當開啟左轉向燈，在不妨礙已在高速公路內的機動車正常行駛的情況下駛入車道。機動車駛離高速公路時，應當開啟右轉向燈，駛入減速車道，降低車速後駛離。