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天津北方網訊:市民劉先生向本報“爲您跑腿”欄目反映,地鐵3號線周鄧紀念館站C口外面是一個街邊小花園,可是每天都亂七八糟停着近百輛非機動車,混亂不說,因無人看管還容易丟失,他盼着周邊能有一個正規非機動車存放處,方便市民換乘地鐵。
實地調查
小花園停近百輛車
昨日記者來到劉先生所反映的周鄧紀念館站C口外面,相鄰就是一個小的街邊花園,裏面設有一個圓形的大花壇,周圍設計了一圈遮陽頂棚,下面還有木座椅,方便市民納涼和休息。可如今,座椅旁一圈和花壇周圍一圈全都停滿了非機動車,以自行車爲主,有少量的電動車,粗略計算有近百輛。對這一情況,地鐵周鄧紀念館站的工作人員表示,外面小花園並不在地鐵管理範圍內,也不是存車場,就是一些人自發將車子停在那裏的。
劉先生說,這些非機動車大部分是換乘地鐵的市民爲了方便騎到地鐵站,放在這裏,乘坐地鐵外出,回來後出站再騎自行車回家。因爲周邊沒有正規的自行車存放處,只能將非機動車就近停放在小花園裏,可是這樣不僅影響了環境,對車主們來說也不安全,因爲車輛無人看管,容易丟失。
部門迴應
規劃建設停車場
不僅是地鐵3號線周鄧紀念館站,像地鐵1號線劉園站等站點也存在類似的問題。不過,該問題有望逐步得到解決。從規劃部門獲悉,本市近期在中心城區外圍地區共規劃佈局14處小客車換乘停車場,方便小客車換乘公共交通出行,其中9處屬於臨近地鐵站的換乘停車場。
另外,本市公共自行車系統項目今年6月初已經正式啓動,最終將實現在中心城區高密度的均勻佈設,屆時租賃點將達到2000多個,自行車超過5萬輛,服務點間距不到500米。也就是說,以後市民出行可以選擇公共自行車,在家附近租用,到達地鐵站周邊再還車,接着乘坐地鐵,就不用擔心騎着自家自行車外出卻無處停放了,也在一定程度上緩解了地鐵站旁非機動車存放難的問題。