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天津北方網訊:天津港集團與河北港口集團共同出資組建的『渤海津冀港口投資發展有限公司』昨天在天津東疆保稅港區注冊成立,注冊資本20億元,攜手打造全國最大、最具競爭力的港口群。這次合作使兩省市在京津冀協同發展戰略中打破港口區域壁壘,揭開港口發展從競爭走向合作的序幕,形成『1+1>2』的共贏局面。
『新成立的公司中,天津港集團、河北港口集團分別持股50%,創新合作模式,重點發展現代物流、道路運輸、倉儲配送等綜合服務型項目,參與區域內新建碼頭等項目建設,逐步發展成為大型現代港口企業。』渤海津冀港口投資發展有限公司董事長李增軍接受記者采訪時說。
京津冀地區的港口全部集中在天津市和河北省海岸線上,包括世界第四大港天津港以及秦皇島、曹妃甸、黃驊港等多個港口,貨物吞吐總量超過8.65億噸,佔全國30%以上。渤海津冀港口投資發展有限公司的成立,將建立起兩省市利益共享的合作機制,實現錯位發展,形成津冀之間布局合理、發展協調的區域港口新格局。
『津冀兩地的港口合作從2006年就開始了。天津港目前已累計在12個省市區設立了23個內陸無水港,僅京津冀地區的無水港數量就達到了5個,近期准備再擴建5個。』天津港集團集裝箱業務部副部長孔維東告訴記者,目前,京津冀地區集裝箱貨源已佔到了天津港的80%以上,天津港陸續在河北石家莊、保定、張家口建立了3個無水港,今年以來,正在推進北京朝陽無水港搬遷擴建,並在河北衡水、唐山等新建立一批無水港,使天津港對京津冀三地輻射服務作用進一步提昇。
今年以來,從京津冀三地海關一體化通關,到天津航空物流發展有限公司掛牌成立,再到渤海津冀港口投資發展有限公司成立,京津冀協同發展上昇為重大國家戰略後,三地由競爭走向合作,由爭奪資源走向共享資源。這些務實舉措,不僅降低了三地物流成本,更會帶動臨港產業、現代物流業、服務業等相關產業轉型昇級,正描繪出一張互利共榮、錯位共贏的發展藍圖。