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天津北方網訊:去年年底地鐵3號線通到天津南站,形成了本市東、南、西、北四大火車站都有地鐵通達的局面,爲市民出行提供了便利。記者昨天從南車天津公司獲悉,地鐵3號線增購的4列地鐵列車不鏽鋼車體已經制造完成,目前正在進行車輛外部塗裝和內裝作業,預計今年12月完成交付。與現有車型相比,新增的列車全部採用國產製動系統,整車國產化率進一步提高,方便了後期車輛檢修維護,降低了運營維護成本。
升級版列車三大看點
看點1:採用國產製動系統
爲給乘客營造良好的乘車環境,緩解運營壓力,近日天津市地下鐵道集團有限公司向中國南車青島四方機車車輛股份有限公司增購了4列6輛編組地鐵列車。記者從南車天津公司獲悉,這4列地鐵列車可以說是地鐵3號線原有車輛的升級版,與原有車輛最大的不同就是全部採用國產製動系統。“新增的4列地鐵列車全部採用國產製動系統。”南車天津公司有關負責人介紹表示,地鐵列車整車國產化率進一步提高,方便後期車輛檢修維護,降低運營維護成本。
看點2:實現“本土化組裝”
目前,天津地鐵3號線所運營的列車,全部由中國南車青島四方機車車輛製造,其中部分列車在天津本地的中國南車總裝廠組裝,告別了在天津投入使用的城軌地鐵和城際列車需長途跋涉從外省市運來的歷史,實現了本土化組裝。
看點3:乘地鐵感覺更舒適
地鐵3號線列車爲標準B1型列車,採用第三軌下部受流(1號線爲第三軌上部受流),與天津其他地鐵車型一樣,車門都爲電動塞拉門,車輛編組方式爲三動三拖。在顏色方面,地鐵3號線列車主色調爲藍色,列車採用國際先進的輕量化不鏽鋼車體技術,具有耐腐蝕、壽命週期長的特點。同時具備車體外部線條流暢的通長盲窗結構,雅緻清新的內部裝飾和優良化的旅客信息服務系統。
據南車天津公司有關負責人介紹,根據開通兩年的運營經驗,南車公司目前已經對地鐵3號線的原有車輛在運營方面進行了再次優化改進,提高了車輛運營舒適度。
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6號線未來
也將“本土造”
據悉,除了地鐵3號線外,未來天津地鐵6號線所用的列車,也將在南車(天津)地鐵車輛有限公司生產製造,南車天津公司位於天津市北辰科技園區南車天津產業園內,註冊資本金3億元,公司主要致力於城市軌道交通裝備的製造和檢修業務,爲地鐵用戶提供專業、全面的服務。2011年,該公司已順利完成天津地鐵3號線車輛的生產任務,實現中國南車集團“天津地鐵,天津造”的承諾。
地鐵3號線延長至天津南站的線路2013年12月28日開通,新增學府工業區、楊伍莊以及天津南站等3座車站,串連起天津站、天津北站、天津南站這三大交通樞紐,實現了地鐵與國鐵的無縫換乘。