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天津北方網訊:9月17日,有網友@本報法人微博稱,河東區直沽橋上非機動車禁行路上烏泱烏泱的都是非機動車,並附上了一張直沽橋橋口處自行車與機動車搶行的照片,讓人一下子就感受到了當時的危險。
9月18日下午6點左右,記者按照網友指引來到直沽橋,雖然在上橋處有非機動車禁行的標誌,但是仍然在那寬敞的雙向8車道橋面上看到,最邊上的兩條行車道上只有非機動車在行進,機動車都非常自覺地將最邊上的兩條車道讓給了非機動車,只在其他6條車道上面行駛。
自行車上跨河橋應該走專屬的非機動車道,但是在上橋處記者並沒有看到此種專用車道。隨後記者開始在橋邊尋找,發現沿着橋邊走大概200米處有一個臺階能上橋,從這個臺階上去是一條小路,就在機動車道的旁邊,記者猜想這個有很多行人卻沒有非機動車的小路應該就是在苦苦尋找的非機動車道。
爲什麼有非機動車道不用偏偏去跟機動車搶地盤呢?網友“@冰雹yu”評論說:“雖然我現在開車,而且每天要走直沽橋,但是我覺得不能怪自行車,因爲這個橋設計的自行車道全是帶臺階的,還不設坡道。”確實,想進入這個入口隱蔽的非機動車道,要上20多級臺階才能到達橋面,搬着自行車上下橋光想想就非常不容易。
沒有方便的非機動車道,就選擇了冒險的與機動車搶道,有這種情況的還不止是這一處,是不是也應該爲騎車人提供一些方便?網友“@大熊二掰”認爲:“現在很多道路設計都不考慮自行車的感受,東站門前全地下通道,有自行車走的地方嗎?李公樓原來直接從橋下就到六緯路口了,現在你想從河東這邊過河,騎車怎麼走?誠然,這種行爲很危險,根本不值得提倡,但是城市規劃的時候,能不能多考慮一些問題?”